Roboti od jakéhokoliv prodejce. Poradenství od jednoho týmu.
TRACIO neprodává výrobek pro správu vozového parku. Jsme nezávislí konzultanti. Pracujeme přímo s vašimi dodavateli AMR a AGV - MiR, Otto, Locus, Geek+, Seegrid, Fetch, 6 River Systems - a přímo s poskytovateli programového vybavení pro řízení loďstva, kteří je organizují (vrstva FMS / robotického manažera vozového parku nad roboty). Sedíme mezi vámi a oběma stranami dodavatelského řetězce, vendor- neutrální, takže architektura, smlouvy a provozní čísla všechny pozemky ve vašem jménu.
Multiprodejní robotika bez orchestrální vrstvy je uvízlé aktivum.
Koupil jste MiR pro přepravu, Locus pro sběr, a Geek+ raketoplán pro skladování. Nemluví spolu. Nesdílejí mapu. Váš WMS vidí tři samostatné flotily. Bez orchestru máte tři nákladné ostrovní nasazení místo jednoho propojeného systému.
Žádný společný jazyk
Proprietární API od každého prodejce znamená, že každý WMS, MES nebo paging integrace musí být provedeno třikrát - a přestavěn pokaždé, když prodejce aktualizuje firmware.
Žádné řízení provozu
Bez sdíleného orchestrátoru nemohou roboti prodejců koordinovat uličky, křižovatky nebo nabíjecí infrastrukturu. Výsledkem jsou slepé zámky, těsně minuly a ztratila produktivitu.
Žádná viditelnost využití
Nemůžete srovnávat ROI mezi prodejci, pokud každá flotila hlásí pouze svůj vlastní KPIs. Rozhodnutí o zadávání zakázek se přijímají na základě demopodlažních výsledků namísto údajů o výrobě.
VDA 5050 končí prodejce uzamčení pro AGV / AMR flotily.
Standard VDA 5050, původně zveřejněný Německou asociací automobilového průmyslu, definuje univerzální rozhraní založené na MQTT mezi AGV / AMR a hlavním řídicím systémem. Nejvýznamnější prodejci - MiR, Otto Motors, Locus Robotics, Geek+, Seegrid, Fetch / Zebra, 6 River Systems - nyní podporovat.
Pomáháme vám architekt VDA 5050-vyhovující program, takže hlavní systém řízení vozového parku, který si vyberete - nebo již vlastní - se stane řídící rovinou, roboty jsou zaměnitelné, a WMS / MES integrace je postavena jednou. Navrhujeme to. Váš preferovaný skladatel to staví a licencuje. Vlastníte smlouvu.
- Master- control architektura recenze proti VDA 5050 v2.x
- Prodejní mapování - to, co každý AGV / AMR dnes podporuje, s analýzou mezery
- Strategie organizace pro řízení a řízení dopravy, stanovení priorit a nabíjení
- Mapová federace přes SLAM, magnetická páska a navigace naturální funkce
- WMS / MES integrační návrh (Manhattan, Blue Yonder, SAP EWM, Körber)
- Podpora zadávání zakázek: spektrometr, RFP, bodování, přezkum smlouvy
Infrastruktura-volné umístění pro moderní AMR flotilu.
Simultánní lokalizace a mapování (SLAM) odstraňuje potřebu podlahových magnetů, odrazek nebo profilů kódů QR-. Robot sestavuje a odkazuje svou vlastní mapu z LiDAR, vize, nebo sensorfusion-fusion vstupy - s subdecimerovou přesností, pokud na tom záleží.
Palubní plošiny SLAM
Vložený software SLAM pro AMR prodejci a vnitřní robotické týmy - vedoucí na palubě SLAM a vizuálních polohovacích zásobníků. Revize architektury, výběr prodejců a návrh integrace.
Fúze senzorů
LiDAR + kamera + IMU + UWB -pomoc senzorové fúze pro náročné prostředí - dynamická výrobní podlaha, mixed- dopravní sklady, venkovní / vnitřní přechody.
Mapová federace
Federované mapy přes více prodejců a modalit tak SLAM-based AMR s a magnetic- páska AGV s sdílet jednu pozemní pravdu zařízení.
Jeden orchestrátor, tři roboti, nula kolizí.
Živý pohled na to, co VDA 5050 skutečně dělá na podlaze - jediný manažer vozového parku rozesílá MiR, Otto, a Locus roboty přes MQTT, řešení konfliktů uličky, a sekvenování nabíjení, aniž by jednotky offline. Žádný obchod. Žádné příbory na míru.
Orchestr - živý
Odesílání manažera loďstva příkazy nad MQTT a roboty proud stav zpět na ~ 5 Hz.
Podívejte se na autobus nahoře - když cesty scházejí, orchestrátor drží jednoho robota, aby se zabránilo kolizi. Když Otto 100 klesne pod práh, dostane se do nabíječky.
Standardní zprávy, jakýkoli robot
Jedna MQTT smlouva - příkaz, stav,
vizualizace, připojení - konzumovány stejně jako MiR, Otto a Locus. Noví prodejci se zapojí bez přepisování vašeho rozhraní WMS.
Řízení provozu na křižovatkách
Manažer flotily vlastní graf podlahy. Když dva roboti usilují o stejný uzel, orchestrátor předjímá jednoho s krátkým držadlem - bez blízkosti, bez ručního zásahu obsluhy.
Strategie nabíjení bez prostoje
Nabíjení příležitostí je rozhodnutí flotily, ne rozhodnutí robota. Organizátor sekvencí jednotky na nabíječky založené na state- of- náboj, hloubka fronty, a další okno úkolu - takže využití zůstává vysoké.
Nezávisle na celém trhu AGV / AMR.
MiR (Teradyne)
Mobilní průmyslové roboty - MiR 250, MiR 600, MiR 1350. Průmyslový pracovní kůň pro přepravu materiálů ve výrobě a skladu nastavení.
Otto Motors (Rockwell)
Heavy- duty AMR s pro manipulaci s průmyslovými materiály s orchestrační platformou Otto Fleet.
Locus Robotika
Name Jeden orchestr flotily.
Geek+
Goods- to- person a kyvadlová řešení s GeekHive orchestrální platformou - populární pro 3PL a oblečení.
Seegrid · Fetch (Zebra) · 6RS
Vision- addited AMR s (Seegrid), sklad AMR s (Fetch / Zebra), a spolupracující výběrové roboty (6 River Systems / Shopify).
Palubní SLAM & vizuální umístění
Vložené SLAM platformy pro prodejce a interiéry. Architektura a integrace podpora napříč zrakem, LiDAR, a taveného snímání.
Pracujeme přímo s orchestračními platformami.
Software pro správu flotily je nad roboty a koordinuje je. Máme pracovní vztahy s poskytovateli níže - vendor- přímé, ne prostřednictvím řetězce prodejců. Podepíšete se na své jméno. Vyjednáváme, navrhujeme a integrujeme.
SafeLog · robotika · idealworks AnyFleet
VDA 5050 - rodilí letečtí manažeři postaveni tak, aby zorganizovat heterogenní AGV / AMR flotily z více OEM. Nejsilnější když váš robot mix zahrnuje 3 + prodejci.
MiR Flotila Jedna.
Vendor- rodák FMS rozšířený na správu robotů třetích stran nad VDA 5050. Dobré, když máte jednoho kotva prodejce a chcete vrstvit ostatní na vrcholu.
SAP DMC · Siemens Opcenter · Körber
MES - a WMS - integrovaný orchestr, kde rozhodnutí loďstva sedí uvnitř produkční nebo plnící řídící věže, nikoli v samostatném zásobníku.
FlexSim · AnyLogic · Vizuální komponenty
Simulační nástroje s diskrétními událostmi, které používáme k modelování propustnosti, nejistého rizika a strategie nabíjení před První robot přistane na podlaze.
Nejsme prodejce žádné z těchto platforem a nevyděláváme postoupení komise. Výběr je poháněn výhradně fit mezi vaším prostředím, váš robot mix, a stávající WMS / MES stack.
Co dostaneš, když si najmeš TRACIO.
Šest pracovních proudů, jednotlivě nebo jako program. Všechny dodávky jsou dokumenty, rozhodnutí, a vyškolené interní majitelé - ne software, který musíte obnovit s námi.
AGV / AMR proveditelnost
Analýza workflow, modelování propustnosti, profilování payload, a obchodní případ - s vašimi čísly - před prvním robotickým nákupem.
Dodáváno: Zpráva o proveditelnosti a model ROI
Výběr prodejců
Autoring RFP, hodnocení multiprodejců, referenční kontroly a přezkum připravenosti na kontrakt. Vy rozhodnete, my rozhodujeme o obraně.
Dodáváno: Vyhodnocené užší seznam a doporučení
Orchestrační architektura
VDA 5050 master- control design, řízení provozu, nabíjení strategie, mapový federace, a WMS / MES integrační architektura - vendor- neutrální.
Dodáváno: Dokument pro návrh architektury
SLAM integrace
Palubní SLAM / vizual- polohovací platforma výběr, sensor- fusion design, a mapa vedení pro SLAM poháněné AMR flotily.
Dodáváno: Navigace architektura & prodejní balíček
Pilot & rollout
Pilot skenování s měřitelným KPIs, řízení programu pro plné nasazení, UAT scripting, operační předání do vašeho týmu.
Dodáváno: Plán programu a balíček UAT
Analytika loďstva
Definujte KPIs - utilizace, MTBF, overput- per- robot, energy- per- mise - a spec palubní desky ve vašem stávajícím BI nástroje.
Dodáváno: KPI slovník & dashboard spec
Tři způsoby, jak nás dostat dovnitř.
Strategický den
Jeden den na webu nebo na dálku s operacemi a IT vede. Procházka po podlaze, přezkoumání použití případu, skica architekturu, a cena další krok. Fixed-fee.
Sprint proveditelnosti
Čtyři až osm týdnů. Plná proveditelnost, hodnocení prodejců, obchodní případ a doporučení na zasedání. Fixed-fee, fixed-scope, žádná překvapení.
Zabudované dodání
Vedení víceměsíčního programu: sedíme vedle vašeho týmu prostřednictvím zadávání zakázek, integrace, pilotování a rozjíždění - dokud to vaši lidé nebudou vlastnit.
Metrika, která dokazuje, že program funguje.
Často kladené otázky.
Jste prodejce softwaru pro správu vozového parku?
Ne. Jsme nezávislí, takže vám pomůžeme vybrat a zorganizovat multiprodejní robotí flotily bez předsudků vůči jakémukoliv produktu.
Co je VDA 5050?
Otevřený standard pro interoperabilitu mezi AGV s, AMR s, a systémy řízení vozového parku, umožňuje mix prodejců pod jednou orchestrační vrstvou.
Můžete integrovat roboty s našimi WMS nebo MES?
Ano - orchestr flotily, integrace WMS a MES a řízení dopravy jsou jádrem naší práce.
Můžeš pro nás spustit multiprodejní flotilu?
Ano - pod řízenou službou můžeme pracovat a optimalizovat flotilu den co den.