Robotter fra enhver leverandør. Rådgivning fra et hold.
TRACIO sælger ikke et produkt til flådeforvaltning. Vi er uafhængige konsulenter. Vi arbejder direkte med dine AMR og AGV leverandører - MiR, Otto, Locus, Geek+, Seegrid, Fetch, 6 River Systems - og direkte med FMS / robot flådeleder lag over robotterne. Vi sidder mellem dig og begge sider af denne forsyningskæde, vendorneutral, så arkitekturen, kontrakterne, og driftstallene alle lander i dit navn.
Multileverandør robotteknologi uden et orkesterlag er et strandet aktiv.
Du købte MiR til transport, Locus til plukning, og en Geek+ shuttle til opbevaring. De taler ikke med hinanden. De deler ikke et kort. Din WMS ser tre separate flåder. Uden orkester, har du tre dyre ø deployeringer i stedet for et tilsluttet system.
Intet fælles sprog
Proprietary Api 'er fra hver leverandør betyder hver WMS, MES, eller personsøgning integration skal gøres tre gange - og genopbygget hver gang en leverandør opdaterer firmware.
Ingen trafikstyring
Uden en fælles orkester, kan sælgers robotter ikke koordinere gange, kryds eller opladning infrastruktur. Resultatet er dead- låse, nærved-misser, og tabt produktivitet.
Ingen anvendelsessynlighed
Du kan ikke sammenligne ROI på tværs af leverandører, hvis hver flåde kun rapporterer sin egen KPIs. Beslutninger om indkøb træffes på demo- gulv ydeevne i stedet for produktionsdata.
VDA 5050 slutter sælger lock- in for AGV / AMR flåder.
VDA 5050-standarden, der oprindeligt blev offentliggjort af den tyske sammenslutning af automotive industri, definerer en universel MQTT-baseret grænseflade mellem en AGV / AMR og et master-kontrolsystem. De fleste større leverandører - MiR, Otto Motors, Locus Robotics, Geek+, Seegrid, Fetch / Zebra, 6 River Systems - nu understøtter det.
Vi hjælper dig med at opbygge et VDA 5050-kompatibelt program, så det master flåde management system, du vælger - eller allerede ejer - bliver kontrolflyet, robotterne er udskiftelige, og WMS / MES integration er bygget én gang. Vi designer det. Din foretrukne iscenesætter bygger og licenserer det. Du ejer kontrakten.
- Master- kontrol arkitektur gennemgang mod VDA 5050 v2.x
- Vendor mapping - hvad hver AGV / AMR understøtter i dag, med gap analyse
- Traffic- management, lane- prioritet, og charging- station orkesterstrategi
- Kort føderation på tværs af SLAM, magnetisk-tape, og naturlige-feature navigation
- WMS / MES integration design (Manhattan, Blue Yonder, SAP EWM, Körber)
- Støtte til indkøb: spec, RFP, scoring, kontraktrevision
Infrastructure- fri positionering for den moderne AMR flåde.
Samtidig lokalisering og kortlægning (SLAM) fjerner behovet for floor- magneter, reflektorer eller QR- kode fiducials. Robotten bygger og refererer sit eget kort fra LiDAR, vision eller sensor- fusion input - med sub- decimetre nøjagtighed, hvor det betyder noget.
Ombordværende platforme SLAM
Indlejret SLAM software til AMR leverandører og in-house robot teams - førende ombord SLAM og visual-positionering stakke. Arkitektur gennemgang, sælger udvælgelse, og integration design.
Sensorfusion
LiDAR + kamera + IMU + UWB - assist sensor fusion til udfordrende miljøer - dynamiske produktionsgulve, mixed- traffic lagre, udendørs / indendørs overgange.
Kortføderation
Federated kort på tværs af flere leverandører og metoder, så SLAM-baserede AMR s og magnetbånd AGV s deler en enkelt jord sandhed af anlægget.
En orkester, tre robotleverandører, nul sammenstød.
Et live kig på, hvad VDA 5050 rent faktisk gør på gulvet - en enkelt flåde manager sender MiR, Otto, og Locus robotter over MQTT, løse gang konflikter, og sekventering opladning uden at tage enheder offline. Ingen sælger lock- i. Ingen skræddersyet mellemtøj.
Orchestrator - levende
Flådeadministratoren sender ordrer over MQTT og robotterne stream tilstand Tilbage på ~ 5 Hz.
Se bussen ovenfor - når stierne mødes, har orkestret en robot for at undgå en kollision. Når Otto 100 dypper under tærsklen, bliver det omdirigeret til opladeren.
Standardbeskeder, enhver robot
En MQTT kontrakt - ordre, tilstand,
visualisering, forbindelse - forbruges identisk af MiR, Otto og Locus. Nye leverandører tilslutte uden at omskrive din WMS interface.
Trafikstyring ved knudepunkter
Flådens manager ejer gulvgrafen. Når to robotter kæmper for den samme node, foregiver orkestret et med et kort hold - ingen nærved-misser, ingen manuel operatørintervention.
Ladestrategi uden nedetid
Opportunity charge er en flåde beslutning, ikke en robot beslutning. Orchestrator sekvenser enheder til opladere baseret på stats- of- charge, kø dybde, og den næste opgave vindue - så udnyttelse forbliver høj.
Uafhængig på hele AGV / AMR-markedet.
MiR (Teradyne)
Mobile Industrial Robots - MiR 250, MiR 600, MiR 1350. Industriens arbejdshest til materialetransport i produktions- og lagerindstillinger.
Otto Motors (Rockwell)
Heavy- duty AMR er til industrielle materialer håndtering med Otto Fleet orkesterplatform.
Locus Robotics
Gods- to- person AMR er optimeret til e-handel opfyldelse med Locus Et flådeorkester.
Geek+
Goods- to- person og shuttle løsninger med GeekHive orkesterplatform - populær for 3PL og beklædning.
Seegrid · Fetch (Zebra) · 6RS
Vision- guidede AMR s (Seegrid), lager AMR s (Fetch / Zebra), og kollaborative picking robotter (6 River Systems / Shopify).
Ombord SLAM & visuel placering
Indlejrede SLAM platforme til leverandører og in-house bygherrer. Arkitektur og integration støtte på tværs af vision, LiDAR, og sammensmeltet sensing.
Vi arbejder også direkte med orkesterplatforme.
Flåden management software sidder over robotter og koordinerer dem. Vi har et samarbejde med leverandørerne nedenfor - ventor- direkte, ikke gennem en videreforhandler kæde. Du underskriver licensen i dit navn. Vi forhandler, designer og integrerer.
SafeLog · ek robotteknologi · idealworks AnyFleet
VDA 5050 - indfødte flåde ledere bygget til at orkestrere heterogene AGV / AMR flåder fra flere OEM 'er. Stærkest når din robot mix spænder 3 + leverandører.
MiR Fleet · Otto Fleet · Locus En
Vendor- native FMS udvidet til at styre tredjeparts robotter over VDA 5050. Godt, når du har en anker leverandør og ønsker at lægge andre på toppen.
SAP DMC · Siemens Opcenter · Körber
MES - og WMS - integreret orkestrering, hvor flådens beslutninger sidder inde i produktion eller opfyldelse kontroltårn, ikke i en separat stak.
FlexSim · AnyLogic · Visuelle komponenter
Diskret-event simulation værktøjer, vi bruger til at modellere gennemløb, dødvande risiko, og opladning strategi før Den første robot lander på gulvet.
Vi er ikke videreforhandler af nogen af disse platforme, og vi tjener ikke henvisningsudvalg. Valget er drevet helt af pasform mellem dit miljø, din robot mix, og din eksisterende WMS / MES stak.
Hvad du får, når du hyrer TRACIO.
Seks arbejdsgange, der blev undersøgt individuelt eller som et program. Alle leverancer er dokumenter, beslutninger og uddannede interne ejere - ikke software, du skal forny med os.
AGV / AMR gennemførlighed
Workflow analyse, gennemløb modellering, nyttelast profilering, og business case - med dine numre - før den første robot købsordre er rejst.
Leveres: Gennemførlighedsrapport & ROI model
Valg af leverandør
RFP authoring, multi-leverandør evaluering scorecard, referencekontrol, og kontraktmæssig-parathed gennemgang. Du bestemmer, vi forsvarer beslutningen.
Leveres: Scorede kortliste- anbefaling
Besætningsarkitektur
VDA 5050 master- control design, trafikstyring, opladning strategi, kort føderation, og WMS / MES integration arkitektur - vendor- neutral.
Leveres: Arkitekturdesigndokument
SLAM integration
Om bord SLAM / visual- positionering platform valg, sensor- fusion design, og kort management vejledning for SLAM-drevne ZAMR flåder.
Leveres: Navigation arkitektur & leverandør pack
Pilot og udrulning
Pilot scoping med målelig KPIs, programstyring til fuld implementering, UAT scripting, operationel hånd-over til dit team.
Leveres: Programplan & UAT pakke
Flådeanalyse
Definer KPIs - udnyttelse, MTBF, gennem- per- robot, energi- per- mission - og spec dashboards i din eksisterende BI værktøjer.
Leveres: KPI ordbog & dashboard spec
Tre måder at få os ind på.
Strategidag
En dag on-site eller fjernbetjening med dine operationer og IT-ledninger. Gå gulvet, gennemgå brug tilfældet, skitse arkitekturen, og pris det næste skridt. Fast gebyr.
Feasibility sprint
Fire til otte uger. Fuld gennemførlighed, sælgers evaluering, business case, og en bestyrelse-klar anbefaling. Fast gebyr, fast rækkevidde, ingen overraskelser.
Indlejret levering
Flermåneders programledelse: Vi sidder ved siden af dit team gennem indkøb, integration, pilot og udrulning - indtil dit folk ejer det.
De målinger, der beviser, at programmet virker.
Ofte stillede spørgsmål.
Er du en flåde management software leverandør?
Nej. Vi er uafhængige, så vi hjælper dig med at vælge og organisere multi-sælger robot flåder uden bias mod noget produkt.
Hvad er VDA 5050?
En åben standard for interoperabilitet mellem AGV s, AMR s og flåde management systemer, så du kan blande leverandører under et orkester lag.
Kan du integrere robotter med vores WMS eller MES?
Ja - flådeorkester, WMS og MES integration, og trafikstyring er kernen i vores flådearbejde.
Kan du styre en multileverandør flåde for os?
Ja - under en styret service kan vi drive og optimere flåden dag for dag.