Robotok minden kereskedőtől. Egy csapat tanácsa.
A TRACIO nem ad el flottagazdálkodási terméket. Független tanácsadók vagyunk. Közvetlenül AMR és AGV beszállítóival - MiR, Otto, Locus, Geek+, Seegrid, Fetch, 6 River Systems - és közvetlenül a flottakezelő szoftverszolgáltatókkal, akik azokat irányítják (az FMS / robot flottakezelő réteg a robotok felett). Ön és az ellátási lánc mindkét oldala között ülünk, így az építészet, a szerződések és a működési számok mind a maga nevén vannak.
Multi-eladó robotika nélkül hangszerelési réteg egy beszakadt eszköz.
Vett MiR szállításra, Locus szedésre, és Geek+ sikló tárolására. Nem beszélnek egymással. Nincs közös térképük. A WMS három különböző flottát lát. Szervezés nélkül három drága szigeti felszerelésed van egy csatlakoztatott rendszer helyett.
Nincs közös nyelv
Az egyes eladóktól származó API-k minden WMS-t, MES-t vagy csipogós integrációt háromszor kell elvégezni - és minden alkalommal újra kell építeni, amikor egy eladó frissíti a firmware-t.
Nincs forgalomirányítás
Közös hangszóró nélkül az eladók robotjai nem tudják koordinálni a folyosókat, a kereszteződéseket vagy a töltő infrastruktúrát. Az eredmény a holtzárak, közel-nem, és elvesztette a termelékenységet.
Nincs kihasználtsági láthatóság
A ROI-t nem lehet a forgalmazók között összehasonlítani, ha minden flotta csak a saját KPIs-ját jelenti. A beszerzési döntések a termelési adatok helyett a demo-floor teljesítményéről születnek.
A VDA 5050 a AGV / AMR flották esetében lezárja az értékesítőt.
A VDA 5050 szabvány, amelyet eredetileg az Automotive Industry Német Szövetsége tett közzé, egy általános MQTT alapú interfészt határoz meg a AGV / AMR és egy fő ellenőrzési rendszer között. A legtöbb nagykereskedő - MiR, Otto Motors, Locus Robotics, Geek+, Seegrid, Fetch / Zebra, 6 River Systems - most támogatja.
Segítünk Önnek felépíteni egy VDA 5050-kompatibilis programot, így az Ön által választott - vagy már meglévő - főflottairányítási rendszer lesz az ellenőrző sík, a robotok felcserélhetők, és a WMS / MES integráció egyszer épül. Mi tervezzük. A kedvenc zenekari árusod építi és engedélyezi. Öné a szerződés.
- Master- control architektúra felülvizsgálat VDA 5050 v2.x
- Vendor feltérképezése - amit minden AGV / AMR támogatja ma, a rések elemzése
- Kereskedelem-menedzsment, lane- prioritás, és charging- station hangszerelési stratégia
- Térképszövetség a SLAM-on, mágnesszalagos és természetbeni navigáció
- WMS / MES integrációs terv (Manhattan, Blue Yonder, SAP EWM, Körber)
- Beszerzési támogatás: spec, RFP, pontozás, szerződés felülvizsgálata
Infrastructure- free pozició a modern AMR flottának.
A szimultán lokalizáció és térképezés (SLAM) megszünteti a talajmágnesek, a fényvisszaverők vagy a QR- kód függvényeinek szükségességét. A robot a saját térképét LIDAR-ból, vízióból vagy szenzorfúziós bemenetekből építi és referenciázza - szubdeciméter pontossággal, ahol ez számít.
Fedélzeti SLAM platformok
Beágyazott SLAM szoftver AMR szállítók és házon belüli robotika csapatok - vezető fedélzeten SLAM és vizuális pozicionálási stacks. Építészeti felülvizsgálat, eladó kiválasztása, és integrációs design.
Szenzorfúzió
LIDAR + kamera + IMU + UWB - segíti a szenzor fúzió a kihívást jelentő környezet - dinamikus gyártási padló, kevert-forgalmi raktárak, kültéri / beltéri átmenetek.
Térképszövetség
A SLAM-alapú ZAMR-ok és mágnesszalagos ZAGV-ek több értékesítőt és módozatot átfogó térképek, így a SLAM-ek egyetlen alapigazsággal rendelkeznek a létesítményről.
Egy zenekari, három robotértékesítő, nulla ütközés.
Élőben nézzük meg, mit csinál a VDA 5050 valójában a padlón - egyetlen flottavezető, aki a MiR, Otto és Locus robotokat szállítja a MQTT felett, oldja meg a folyosói konfliktusokat, és szekvenálás töltés nélkül egységek offline. Nincs árus zár. Nem kell semmi.
Regisztrátor - élő
A flottaigazgató feladja megrendelések MQTT és a robotok stream felett állam vissza ~ 5 Hz-re.
Figyelje meg a buszt a fenti - amikor az utak keresztezik, a hangszóró tart egy robot, hogy elkerülje az ütközés. Amikor Otto 100-al a küszöb alatt van, a töltőhöz irányítják.
Szabványos üzenetek, bármely robot
Egy MQTT szerződés - sorrend, állam,
vizualizáció, kapcsolat - a MiR, Otto és Locus azonos módon fogyasztotta. Új gyártók csatlakoznak anélkül, hogy újraírnák a WMS felületet.
Forgalomirányítás csomópontoknál
A flotta menedzserének van egy grafikonja. Amikor két robot ugyanazért a csomópontért harcol, a hangszóró egy rövid tartással - nincs közel- elhibázás, nincs kézi operátor beavatkozás.
Töltési stratégia leállás nélkül
A lehetőség töltése a flotta döntése, nem a robot döntése. A zenekari szekvenciák egységek töltő alapuló state-of-töltés, sor mélység, és a következő feladat ablak - így a hasznosítás magas marad.
Független a teljes AGV / AMR piacon.
MiR (Teradyne)
Mobil ipari robotok - MiR 250, MiR 600, MiR 1350. Ipari munkaállomás az anyagszállításhoz a gyártás és a raktár beállításai között.
Otto Motors (Rockwell)
Heavy- duty AMR az Otto Fleet zenekari platformmal kezelt ipari anyagok esetében.
Locus Robotika
Goods- to- person AMR s optimalizált e-kereskedelem teljesítése Locus Egy flottaegyüttes.
Geek+
Goods- to- person és transzfer megoldások a GeekHive zenekari platformmal - népszerű a 3PL és ruházat.
Seegrid · Fetch (Zebra) · 6RS
Vision- directed AMR s (Seegrid), raktár AMR s (Fetch / Zebra), és együttműködésen alapuló szedőrobotok (6 River Systems / Sopify).
Fedélzeti SLAM & vizuális elhelyezés
Beágyazott SLAM platformok értékesítőknek és házépítőknek. Az építészet és az integráció támogatása a vízió, a LIDAR és az összeolvadt érzékelés terén.
Mi is közvetlenül a hangszerelési platformokkal dolgozunk.
A flottakezelő szoftver a robotok felett ül és koordinálja őket. Vannak munkakapcsolataink az alábbi szolgáltatókkal - vendor- direct, nem viszonteladó lánc. Aláírod az engedélyt a nevedre. Tárgyalunk, tervezünk és integrálunk.
SafeLog · ek robotika · idealworks Minden flotta
VDA 5050 - natív flottamenedzserek, amelyek a heterogén AGV / AMR flották több OEM-ből történő megszervezésére épültek. A legdurvább, amikor a robot keverék spans 3 + gyártók.
MiR flotta · Otto flotta · Locus Egy
Vendor- natív FMS kiterjesztve, hogy kezelje a harmadik fél robotok felett VDA 5050. Jó, ha van egy horgony árus, és azt akarja, hogy réteges mások tetején.
SAP DMC · Siemens Opcenter · Körber
MES - és WMS - integrált hangszerelés, ahol a flottadöntések a termelési vagy teljesítésellenőrzési toronyban, nem pedig egy külön készletben találhatók.
FlexSim
Diszkréció-esemény szimulációs eszközök használunk modellezni áthaladás, holtbiztos kockázat, és töltési stratégia előtt Az első robot a földön landol.
Nem vagyunk e platformok viszonteladója, és nem kapunk felkérést. A kiválasztást teljes mértékben a környezet, a robot keverék és a meglévő WMS / MES verem közötti illeszkedés hajtja.
Mit kapsz, ha felveszed a TRACIO-t.
Hat munkafolyamat, egyenként vagy programként. Minden teljesíthető dokumentumok, döntések és képzett belső tulajdonosok - nem szoftver meg kell újítani velünk.
AGV / AMR megvalósíthatóság
Workflow analízis, átviteli modellezés, hasznos teher profilalkotás, és az üzleti ügy - a számok - előtt az első robot vásárlási megrendelés emelik.
Teljesíthető: Megvalósíthatósági jelentés & ROI modell
Vendor kiválasztás
RFP engedélyezése, multi-seller értékelés eredményjelző, referencia ellenőrzések, és a szerződés-készség felülvizsgálata. Te döntesz, mi védjük a döntést.
Teljesíthető: Rövidlista és ajánlás
Építőipar
VDA 5050 mastercontrol design, forgalomirányítás, díjszámítási stratégia, térképszövetség, és WMS / MES integrációs architektúra - vendor- semleges.
Teljesíthető: Építészeti tervezési dokumentum
SLAM integráció
Fedélzeti SLAM / vizual- pozicionáló platform kiválasztása, szenzorfúziós tervezés és térképkezelési útmutató a SLAM által vezetett AMR flották számára.
Teljesíthető: Navigációs architektúra és eladó csomag
Pilóta & kilépés
Pilóta áttekintése mérhető KPIs, program menedzsment a teljes telepítés, UAT scripting, operatív kéz át a csapat.
Teljesíthető: Programterv és UAT csomag
Flottaanalitika
Definiálja a KPIs - hasznosítás, MTBF, keresztül-per- robot, energia-per- küldetés - és specc a műszerfal a meglévő BI szerszámok.
Teljesíthető: KPI szótár & műszerfal spec
Háromféleképpen hozhatnak be minket.
Stratégiai nap
Egy nap helyszíni vagy távoli, a műveletek és IT vezet. Sétáljon a padlón, nézze át a használati eset, vázolja az építészet, és ár a következő lépés. Fixed-díj.
Megvalósíthatósági sprint
Négy-nyolc hét. Teljes megvalósíthatóság, eladóértékelés, üzleti ügy, és egy ajánlólevél. Fixed-díj, fixed-scope, semmi meglepetés.
Beágyazott szállítás
Több hónapos programvezetés: a csapatod mellett ülünk a beszerzésen, az integráción, a piloton és a kilövésen keresztül - amíg az embereid birtokolják.
A programot bizonyító mutatók működnek.
Gyakran feltett kérdések.
Maga egy flottakezelő szoftver árus?
Nem. Mi függetlenek vagyunk, így segítünk kiválasztani és megszervezni a multi-eladó robot flották elfogultság nélkül minden termék.
Milyen típusú gyógyszer a VDA 5050?
A AGV, a AMR és a flottairányítási rendszerek közötti interoperabilitás nyílt szabványa, amely lehetővé teszi, hogy az eladók egy hangszerelési réteg alatt keveredjenek.
Be tudja építeni a robotokat a WMS vagy MES rendszerünkkel?
Igen - flottahangszerelés, WMS és MES integráció, és a forgalomirányítás kulcsfontosságú a flottánk munkájához.
Tudna vezetni nekünk egy multinacionális flottát?
Igen, egy irányított szolgáltatás alatt tudjuk működtetni és optimalizálni a flottát napról napra.