Ciò che il programma ha offerto.
Allerte di prossimità veicolo–pedone negli angoli ciechi.
Responsabilità del numero di dipendenti al momento dell'arruolamento.
Responsabilità di evacuazione vs appello manuale.
Composite worked example — figures are ranges from comparable programmes, not attributed named-client results. Named references available under NDA. We model your own numbers when you engage.
La sfida
I punti ciechi intorno ai macchinari pesanti rappresentano un rischio di fatalità. Il reclutamento manuale è lento e incerto quando contano i minuti.
Il nostro approccio
- UWB / etichette di prossimità per zone di rilevamento veicolo–pedoni.
- Allerte in cabina e controllo della velocità zonale.
- Punti di raccolta in tempo reale con verifica del numero di persone.
- Lavoratore solitario e costrizione per aree isolate.
- Integra con i sistemi di sicurezza e flotta.
Tecnologia e integrazione
Stack schierato: UWB / proximity RTLS, dispositivi indossabili robusti, unità in cabina; LoRaWAN per area ampia.
Integrazione: Sistemi di sicurezza / EHS, gestione della flotta, controllo accessi.
Correlato: Estrazione RTLS · Sicurezza mineraria e raccolta · UWB vs BLE
Ultimo aggiornamento: