Ciò che il programma ha offerto.
Allerte di prossimità veicolo–pedone negli angoli ciechi.
Responsabilità del numero di dipendenti al momento dell'arruolamento.
Responsabilità di evacuazione vs appello manuale.
Client identity withheld under confidentiality. Figures reflect outcomes from comparable RTLS / RFID deployments; your own numbers depend on use case, environment and execution.
La sfida
I punti ciechi intorno ai macchinari pesanti rappresentano un rischio di fatalità. Il reclutamento manuale è lento e incerto quando contano i minuti.
Il nostro approccio
- UWB / etichette di prossimità per zone di rilevamento veicolo–pedoni.
- Allerte in cabina e controllo della velocità zonale.
- Punti di raccolta in tempo reale con verifica del numero di persone.
- Lavoratore solitario e costrizione per aree isolate.
- Integra con i sistemi di sicurezza e flotta.
Tecnologia e integrazione
Stack schierato: UWB / proximity RTLS, dispositivi indossabili robusti, unità in cabina; LoRaWAN per area ampia.
Integrazione: Sistemi di sicurezza / EHS, gestione della flotta, controllo accessi.
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