Quello che il programma ha consegnato.
Avvisi di prossimità veicolo-pedonale in punti ciechi.
Responsabilità dei conti al mosto.
Contabilità dell'evacuazione vs roll-call manuale.
Identita' del cliente tenuta sotto riservatezza. Le figure riflettono i risultati delle implementazioni simili (19)26(20) / (19)27(20); i vostri numeri dipendono dal caso di utilizzo, dall'ambiente e dall'esecuzione.
La sfida
I punti ciechi intorno alle macchine pesanti sono un rischio di fatalità. Il mustering manuale è lento e incerto quando i minuti sono importanti.
Il nostro approccio
- (19)34(20) / tag di prossimità per zone di rilevamento veicolo-pedonale.
- Avvisi in-cab e l'applicazione della velocità di zona.
- Punti di mustering in tempo reale con verifica dei conti.
- Lavoratore solitario e costrizione per aree isolate.
- Integrare con sistemi di sicurezza e flotta.
Tecnologia e integrazione
Stack schierato: (19)34(20) / prossimità (19)26(20) , robusti indossabili, unità in-cab; (19)8(20) per area larga.
Integrazione: Sistemi di sicurezza / EHS, gestione della flotta, controllo dell'accesso.
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