Visibilità alle porte di carico e nel piazzale.
Una 3PL europea che gestiva 12 siti ha riconciliato manualmente inbound e outbound e non ha potuto vedere il rimorchio dwell.
Contro cosa si stavano affrontando.
Riconciliazione manuale
La riconciliazione in entrata e in uscita era manuale su ogni sito.
Detenzione non tracciata
Il rimorchio e la detenzione erano invisibili, quindi le accuse sono trapelate.
Ordine perfetto plateau
Il tasso di ordine perfetto si era fermato senza visibilità a livello di lettura.
Progetto da ruoli precedenti, prima di TRACIO. Nome del cliente riservato sotto NDA; dati come riportati all’epoca. Referenze nominative disponibili sotto NDA. Modelliamo i vostri numeri quando ci incaricate.
Indipendente, guidato dai risultati.
Abbiamo progettato Passive RFID su ogni porta del molo più il rimorchio BLE e la posizione del deposito, integrati su Blue Yonder e SAP EWM, trasformando il dliving in una metrica misurata e fatturabile.
Quello che abbiamo consegnato.
- Letture della porta della dock Passive RFID con riconciliazione automatica ASN
- Posizione del rimorchio e del deposito BLE
- Integrazione tra Blue Yonder e SAP EWM
Risultati di questo progetto
La pila dietro di essa
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