Widoczność przy drzwiach nabrzeżowych i placu.
Europejski 3PL obsługujący 12 stacji ręcznie uzgadniał dojazdy i wyloty i nie mógł widzieć zatrzymania przyczepy.
Z czym się mierzą.
Ręczne uzgadnianie
Uzgadnianie przychodzące i wychodzące było ręczne na każdej lokalizacji.
Nieśledzone zatrzymanie
Mieszkanie w przyczepie i zatrzymanie były niewidoczne, więc zarzuty wyciekły na zewnątrz.
Zatrzymany na poziomie idealnego porządku
Tempo idealnego porządku zatrzymało się bez widoczności na poziomie odczytu.
Projekt z wcześniejszych ról, przed TRACIO (spółka zarejestrowana w maju 2026 r.). Nazwa klienta zastrzeżona na mocy NDA; dane zgodnie z ówczesnymi raportami. Referencje imienne dostępne na mocy NDA. Modelujemy Państwa własne liczby, gdy nas Państwo zaangażują.
Niezależny, nastawiony na rezultaty.
Zaprojektowaliśmy Passive RFID przy każdym wejściu doku oraz w lokalizacji przyczepy i placu BLE, zintegrowane z Blue Yonder i SAP EWM, zamieniając stan w mierzoną, rozliczalną metrykę.
To, co dostarczyliśmy.
- Odczyt drzwi stacji Passive RFID z automatycznym uzgadnianiem ASN
- Lokalizacja przyczepy i placu BLE
- Integracja Blue Yonder i SAP EWM
Wyniki tego projektu
Stos za nim
Ostatnia aktualizacja: