ABBロボティクス — 独立したベンダー評価。

ABB ロボティクス&ディスクリートオートメーション(ABB Ltd、SIX:ABBN)は、スイス本社の産業オートメーションの巨人です。

ロボティクス・ポートフォリオは、固定産業用ロボット(IRBシリーズ、ドミナント・アーティキュレーション・アーム・レンジ・グローバル)、YuMiのコラボレーション・ロボット・レンジ、および AMR s/ AGV s を ASTI Mobile Robotics の2021 買収(スペイン語、ラテン語 AGV および tow- AGV の専門知識)を通じてカバーします。

強力なPickMasterビジョンシステムとRobotStudioシミュレーション。

AMR s/ AGV s は、より広いロボット + PLC + プロセス自動化アーキテクチャの一部です。 ABBの能力のデジタル プラットフォームとの深い統合。

自動車、電子機器、廃棄製造の強み ABBプロセスの自動化を既に実行している企業にとって、AMRの提案は自然な延長です。

ABB AMR(旧ASTIライン)は、電子商取引のフルフィルメントや倉庫ピックアシストの専門業者よりも、技術的に信頼性が高く、小規模です。

産業オートメーションのコンテキストを囲むことなく、純粋なモバイルのみの展開のために、OTTO/MiR/Geek+のスペシャリストは、多くの場合、より速く配信します。 価格は、エンタープライズエンドで、予算重視のオプションではありません。

Versus KUKA: 同様の企業固有のスコープ; KUKA は自動車の強い; ABB の広範なポートフォリオ。 Versus FANUC: FANUC は、自動車の関節アームを支配します。 ABB は、プロセスと AMR ミックスで強くなります。

Versus OTTO/MiR: 買い手が統合オートメーションサプライヤーを望んでいるABBが勝ちます。 OTTO/MiRは、 AMR - のみ、そして簡単な操作の問題が勝ちます。

ABB ロボティクス&ディスクリートオートメーション(ABB Ltd、SIX:ABBN)は、スイス本社の産業オートメーションの巨人です。 ロボティクス・ポートフォリオは、固定産業用ロボット(IRBシリーズ、ドミナント・アーティキュレーション・アーム・レンジグローバル)、YuMiのコラボレーション・ロボット・レンジ、および2021年のASTI Mobile Robotics(スペイン語、latnt- 1818-、tow- AGV-)の買収により、 2017s s/ s/18 sをカバーしています。 強力なPickMaster vis ABBは、グローバルBig-4産業用ロボットサプライヤーの1つであり、今ではASTI Mobile Roboticsを買収した後、重要なAMR is選手です。 これは TRACIO のベンダーニュートラル評価です。 ABB がエンタープライズ規模の自動化をリードし、そこで 1717 のスペシャリストがより良く合います。

バイヤーのアーキテクチャビューから、プラットフォームソフトウェアからシリコンまたは車両のハードウェアを分離し、ワークフローアプリケーションから、インテグレータデリバリーまで。 これらのレイヤーを閉じると、 RFP s が 1 つのベンダーを 4 つの事であることを尋ね、BOM に他の場所で属するギャップを罰する方法です。 公共製品材料は、受入証明書としてではなく、床で検証する能力要求として読む必要があります。

TRACIOは、このベンダーをプログラムの正しいレイヤーにマップし、同じレイヤーの代替品に対してそれをスコアします。 スタックを再販しません。評価はチャンネルのインセンティブに依存しません。

AMR s/ AGV s は、より広いロボット + PLC + プロセス自動化アーキテクチャの一部です。 ABBの能力のデジタル プラットフォームとの深い統合。 自動車、電子機器、廃棄製造の強み すでにABBを実行している企業様

貴社の精度やスループットSLO、インテグレーション・サーフェス、ベンダーの重力中心までジオグラフィ・ラインをサポートすることで、フィットが向上します。 業界、サイト規模、ラジオ、または車両クラスにマッチする参照を依頼してください。隣接する垂直からの光沢のあるロゴスライドは弱い証拠です。 生産の干渉の提示の実質プロセスの試験。

また、成功がパートナーSIに依存するかどうかを確認します。 多くの信頼できるプラットフォームは、チャネルを介して出荷します。パートナーがOEMと同じ精度ゲートに名前付け、契約および測定されている場合は、それは罰金です。

ABB AMR(旧ASTIライン)は、電子商取引のフルフィルメントや倉庫ピックアシストの専門業者よりも、技術的に信頼性が高く、小規模です。 産業オートメーションのコンテキストを囲むことなく、純粋なモバイルのみの展開のために、OTTO/MiR/G

SLOが実証済みの精度帯外に座っているとき、またはデュアルソースを歩くと、調達の原点やリスクポリシーがベンダーをブロックするとき、サービスベンチがあなたの地域で薄くなっているとき、または商用モデルの力プラットフォームモジュールが運用しないとき。 早い段階で「フィットしない」という正直なところ、屋台パイロットよりも安いです。

Versus KUKA: 同様の企業固有のスコープ; KUKA は自動車の強い; ABB の広範なポートフォリオ。 Versus FANUC: FANUC は、自動車の関節アームを支配します。 ABB は、プロセスと AMR ミックスで強くなります。 Versus OTTO/MiR: 買い手が欲しいABBの勝利

設計レビューを通して同じ層で少なくとも1つの選択肢を保って下さい従って価格設定およびロードマップ圧力は実質とどまります。 ハイブリッドプログラムでは、レイヤー全体で補完ベンダー(ドックでのRAIN IDと車両上のUWB plus、またはWi-Fi分析と15BLE - - 精密ゾーンのAoA)を期待しています。 お問い合わせ 比較 一般的なショートリストにマッチするヘッドツーヘッド用。

引用符を要求する前に、ゾーンごとの精度または性能のSLOを記述します。 独立したRFまたはサイト設計レビューの権利、ライブ受諾試験方法、タグまたはロボット電池およびリフレッシュ仮定、統合スコープを MES / WMS / EHR、およびハードウェア、ライセンスを分離する5年 TCO ワークブック、PMOおよびアプリケーション作業をインストールします。 空白のデモにのみ表示される虚栄心メトリックを禁止します。

コマーシャルの勤勉はあなたの地理学、予備品の調達期間、ファームウェアのcadence、データ残余、未加工データ アクセスのための出口の句をカバーし、専門サービスはOEMかパートナー配達であるかどうか。 ロボティクスページでは、 TRACIO が配置され、オーケストレーションアドバイザリーのみを覚えておいてください。 AGV s または AMR s は販売していません。

このベンダーが制約のゲートをクリアすると、そうとします。 別の方が同じSLOでより安いとクリアすると、余りにも言えるでしょう。 独立性はプロダクトです。