OTTOモーター — 独立したベンダー評価。

OTTOモーターズは、クリアパス・ロボティクス(Kitchener, Canada)の AMR 部門として設立され、2023年にロックウェル・オートメーション(NYSE:ROK)によって買収されました。

彼らの AMR ポートフォリオは、OTTO 100(ライトペイロード)、OTTO 600(中)、OTTO 1500(ヘビー)、OTTOリフター(フォークリフトクラス)、Rockwell FactoryTalkに強力な統合と成長する VDA 5050 機能。

頑丈な産業材料の処理 — OTTO の 1500 の kg のペイロード AMR s は産業生産の環境の手動フォークリフトに信頼できる競争相手です。

Rockwell の所有権は、深いエンタープライズ オートメーションの統合をもたらします (FactoryTalk, PlantPAx)。 自動車、重工業、複雑な製造に強いフィット感があり、 AMR 艦隊は人間と伝統的なフォークリフトで床を共有する必要があります。

光ペイロード、高密度電子商取引のフルフィルメントは、ローカス・ロボティクスまたはGeek+の領域である - OTTOのより大きなフォーム要因と価格設定は、そこに競争しません。

コラボレーションショップフロア AMR s (小ペイロード、簡単なプログラミング) MiR (Teradyne) は、多くの場合、簡単な採用で勝つ。 OTTOリフターのリフター・プライシングは、追加ではなくフォークリフトの交換として位置付けられます。つまり、調達フラムは常に正しいものではありません。

Versus MiR: OTTO の重い、より産業; MiR のライター、より簡単な配置、より小さい環境。 Versus Locus ロボティクス: 全く異なるカテゴリ — Locus は e コマースピック アシスト、OTTO は産業材料の動きです。

Versus Geek+: 同様の工業用スコープが Geek+ には、e コマースの焦点と積極的な価格設定があります。OTTO は、産業オートメーションの統合深さを持っています。 VDA 5050を介してマルチベンダーフリートは、他のベンダーとOTTOをますます含まれています。 艦隊オーケストレーションを見る.

OTTOモーターズは、クリアパス・ロボティクス(Kitchener, Canada)の AMR 部門として設立され、2023年にロックウェル・オートメーション(NYSE:ROK)によって買収されました。 彼らの AMR ポートフォリオは、OTTO 100(ライトペイロード)、OTTO 600(中)、OTTO 1500(ヘビー)、OTTOリフター(フォークリフトクラス)、Rockwell FactoryTalkに強力な統合と成長する VDA 5050 機能。 OTTOモーターズは頑丈な産業 AMR s を造り、現在は Rockwell Automation の一部です。 これは TRACIO のベンダニュートラル評価 — OTTO がマテリアルハンドリングに適しており、より軽い AMR s が勝ちます。

バイヤーのアーキテクチャビューから、プラットフォームソフトウェアからシリコンまたは車両のハードウェアを分離し、ワークフローアプリケーションから、インテグレータデリバリーまで。 これらのレイヤーを閉じると、 RFP s が 1 つのベンダーを 4 つの事であることを尋ね、BOM に他の場所で属するギャップを罰する方法です。 公共製品材料は、受入証明書としてではなく、床で検証する能力要求として読む必要があります。

TRACIOは、このベンダーをプログラムの正しいレイヤーにマップし、同じレイヤーの代替品に対してそれをスコアします。 スタックを再販しません。評価はチャンネルのインセンティブに依存しません。

頑丈な産業材料の処理 — OTTO の 1500 の kg のペイロード AMR s は産業生産の環境の手動フォークリフトに信頼できる競争相手です。 Rockwell の所有権は、深いエンタープライズ オートメーションの統合をもたらします (FactoryTalk, PlantPAx)。 自動車、重工業および複雑なmaのための強い適合

貴社の精度やスループットSLO、インテグレーション・サーフェス、ベンダーの重力中心までジオグラフィ・ラインをサポートすることで、フィットが向上します。 業界、サイト規模、ラジオ、または車両クラスにマッチする参照を依頼してください。隣接する垂直からの光沢のあるロゴスライドは弱い証拠です。 生産の干渉の提示の実質プロセスの試験。

また、成功がパートナーSIに依存するかどうかを確認します。 多くの信頼できるプラットフォームは、チャネルを介して出荷します。パートナーがOEMと同じ精度ゲートに名前付け、契約および測定されている場合は、それは罰金です。

光ペイロード、高密度電子商取引のフルフィルメントは、ローカス・ロボティクスまたはGeek+の領域である - OTTOのより大きなフォーム要因と価格設定は、そこに競争しません。 コラボレーションショップフロア AMR For s (小ペイロード、簡単なプログラミング) MiR (Teradyne) は、多くの場合、オンに勝つ

SLOが実証済みの精度帯外に座っているとき、またはデュアルソースを歩くと、調達の原点やリスクポリシーがベンダーをブロックするとき、サービスベンチがあなたの地域で薄くなっているとき、または商用モデルの力プラットフォームモジュールが運用しないとき。 早い段階で「フィットしない」という正直なところ、屋台パイロットよりも安いです。

Versus MiR: OTTO の重い、より産業; MiR のライター、より簡単な配置、より小さい環境。 Versus Locus ロボティクス: 全く異なるカテゴリ — Locus は e コマースピック アシスト、OTTO は産業材料の動きです。 Versus Geek+: 同様の i

設計レビューを通して同じ層で少なくとも1つの選択肢を保って下さい従って価格設定およびロードマップ圧力は実質とどまります。 ハイブリッドプログラムでは、レイヤー全体で補完ベンダー(ドックでのRAIN IDと車両上のUWB plus、またはWi-Fi分析と15BLE - - 精密ゾーンのAoA)を期待しています。 お問い合わせ 比較 一般的なショートリストにマッチするヘッドツーヘッド用。

引用符を要求する前に、ゾーンごとの精度または性能のSLOを記述します。 独立したRFまたはサイト設計レビューの権利、ライブ受諾試験方法、タグまたはロボット電池およびリフレッシュ仮定、統合スコープを MES / WMS / EHR、およびハードウェア、ライセンスを分離する5年 TCO ワークブック、PMOおよびアプリケーション作業をインストールします。 空白のデモにのみ表示される虚栄心メトリックを禁止します。

コマーシャルの勤勉はあなたの地理学、予備品の調達期間、ファームウェアのcadence、データ残余、未加工データ アクセスのための出口の句をカバーし、専門サービスはOEMかパートナー配達であるかどうか。 ロボティクスページでは、 TRACIO が配置され、オーケストレーションアドバイザリーのみを覚えておいてください。 AGV s または AMR s は販売していません。

このベンダーが制約のゲートをクリアすると、そうとします。 別の方が同じSLOでより安いとクリアすると、余りにも言えるでしょう。 独立性はプロダクトです。