AutomobielGeanonimiseerde case study
Automobiel · Case studie

Rechterdeel, rechterstation, rechtervolgorde... elke cyclus.

Een voertuig of Tier-1-assemblagelijn heeft net-in-sequence (JIS) onderdelen nodig die in de juiste volgorde aan het juiste station worden geleverd. Mis-sequences en line-side zoeken veroorzaken onderbrekingen en herwerken.

ZAAK STUDIELine-side rangschikkingAutomobiel · Case studieUWBlive positie · (1934(20)99%+Just-in-sequence−40%Line-side zoeken /Bijna nulSequentiegestuurd
Resultaten

Wat het programma leverde.

99%+

Net-in-sequence levering nauwkeurigheid.

−40%

Line-side zoeken / beltijd per cyclus.

Bijna nul

Sequentiegestuurde fout-builds & stoppages.

Client identiteit geheim gehouden. Cijfers weerspiegelen resultaten van vergelijkbare (1926(20) / (1927(20) implementaties; uw eigen nummers zijn afhankelijk van use case, omgeving en uitvoering.

De uitdaging

Een enkele sequentiefout kan de lijn stoppen of een dure misbouw veroorzaken. Handmatige line-side gesprekken en zoekopdrachten voegen niet-waarde tijd toe aan elke cyclus.

Onze aanpak

  • Tag retourneerbare containers, poppen en sleutelonderdelen.
  • (1926(20) zones bij enscenering, lijn-side en rework loops.
  • Sequentie-verificatielogica met andon-waarschuwingen over mismatch.
  • Aanvulling aan de lijn van real-time verbruik.
  • Integreer met (1943(20) voor traceerbaarheid en terugroepbereidheid.

Technologie en integratie

Stack ingezet: (1934(20) / (1935(20) (1926(20) zones, (194(20) on returnables, andon integration.

Integratie: (1943(20) , sequencing / JIS systemen, (1942(20) , leverancierslogistiek.

Gerelateerd: Automobiel (1926(20) · (1934(20) vs. (1935(20) · Traceerbaarheid van automotive JIS

Hetzelfde probleem op jouw vloer?

Laten we de echte nummers bekijken voor uw operatie.

Dertig minuten over uw use case, omgeving en targets, geen reseller marge.

Book a free 30-min call