Elke trailer. Elke haven. Elke pallet. Verzoen in real time.
(1912(20) levert (1926(20) en (194(20) programma's voor (1950(20) en DC-operatoren: dok-deur verzoening, werf vrachtwagen locatie, heftruck veiligheid en gebruik, retour container tracking. Geïntegreerd met Manhattan, Blue Yonder, (1951(20) EWM, Körber.
Wat we blijven zien in Logistiek programma's.
Handmatige koppeling van het dok
Goederen-receipt audits gedaan door mensen missen of over-state inkomende. De nauwkeurigheid van de inventaris bloedt langzaam weg.
Waar is Yard?
Aanhangwagens geparkeerd. Yard truck opdrachten mondeling. Centrale maakt de verkeerde beweging omdat niemand het live beeld heeft.
Veiligheid van heftrucks en misbruik
Forklift incidenten hebben een menselijke en een verzekering kosten. Gebruik is verkeerd begrepen omdat er geen operationeel signaal is.
De use cases die consequent terugbetalen.
Dock-door (1927(20)
(194(20) portaal bij elke havendeur. Auto-reconcile inkomende en uitgaande tegen ASN. Uitzondering op basis van onderzoek in plaats van full pallet audit.
Yardtruck & trailer
(1935(20) / (1936(20) -hybride op aanhangwagens, (1936(20) -RTK op werftrucks. Centrale ziet de werf live, kiest routes optimaal.
Veiligheid en gebruik van heftruck
(1934(20) op heftrucks met voetgangerstags. Snelheid, verblijf en stationaire dashboards voor vlootoptimalisatie.
Terugkerende doorvoerposten
(1935(20) op RTI's (totes, poppen, kooien). Eindig de 30% krimp veel (1950(20) s accepteren als 'normaal'.
Naleving van koude opslag
Temperatuur + locatie + logging voor koudketen operators. Verslaglegging over het BBP.
(1940(20) / (1941(20) vloot
Multi-vendor robot orkestratie (196(20) ) voor goederen-aan-persoon en transport workflows.
Hardware & software ecosysteem
(1914(20) · (1919(20) · Mojix · (197(20) · (1920(20) · (1952(20) · Otto Motors · (1921(20) Robotica · (1922(20)
Waar we inpluggen
Manhattan Active Warehouse · Blue Yonder · (1951(20) EWM · Körber (1942(20) · Oracle Fusion Warehouse · ServiceNow
We hebben dunne marges, dus de zaak moest echt zijn. (194(20) bij elke havendeur plus (1935(20) op aanhangwagens bespaarde €2,1 miljoen per jaar met een zeven maanden durende terugverdientijd van 12 DC's. Het is gelukt omdat (1912(20) leveranciers benchmarked tegen onze eigenlijke dokomgeving en de uitrollocatie per site gefaseerd.Hoofd netwerkoperaties · Europees (1950(20) · EMEAGeanonimiseerd op verzoek van de klant. Referentie beschikbaar op aanvraag.
Wat we ontwerpen en documenteren aan
(1949(20) SSCC / GLN / GTIN · EDI 856 (ASN) · C-TPAT · AEO · ISO 9001
Logistiek & (1950(20)
Dock-deur & inkomende afstemming
(194(20) bij elke dokdeur reconcileert de ASN automatisch tegen wat fysiek werd ontvangen; claims, krimpen en handmatig scannen vallen.
Beheer van aanhanger- en aanhangerbeheer
De locatie van de trailer en de woning maken van detentie een gemeten, factureerbare metrieke waarde van meer dan 2 miljoen euro per jaar, bespaard in vergelijkbare uitrol.
Retournable transit item tracking
Pallets, totes en roll-kooien bijgehouden en teruggewonnen, snijden activaverlies en vervanging besteden over het hele netwerk.