Productie voorbij automotive: OHW, onderdeelhistorie en gereedschap, gevolgd voor de beslissingen die u neemtOrders, onderdelen en gereedschap kwijt tussen stations?
Onafhankelijk advies voor fabrieken in machinebouw, consumentengoederen, batterijen, voertuigen en andere gemengde productie: waar het onderhanden werk echt is, wat er met elk onderdeel is gebeurd en welk gereedschap eraan is gebruikt. Wij verkopen geen hardware, dus ons advies blijft onafhankelijk.
OHW-tracking en onderdeelhistorie in gemengde fabrieken
De meeste fabrieken zijn geen enkele bewegende lijn. Orders wachten in buffers, gaan naar de lakstraat of de test, komen terug en worden nabewerkt. Lokalisatie is nuttig als ze een vraag van de werkvloer beantwoordt: waar is deze order, wat wacht op wat, en wat is er met dit onderdeel gebeurd?
- Machine- en apparatenbouwers: grote samenstellingen en sets die tussen montageplekken bewegen, met lange doorlooptijden en late wijzigingen.
- Consumentengoederen: batches, omstellingen en herbruikbare verpakkingen tussen lijnen en magazijnen.
- Batterijfabrieken: cellen, modules en packs met een strikte onderdeelhistorie en gecontroleerde opslag.
- Bouwers van voertuigen en rollend materieel: kleine series met hoge waarde, waarbij elke eenheid een eigen configuratie heeft.
Passieve RFID, BLE of UWB: kies op basis van de beslissing
Is het dit punt gepasseerd?
Passieve RFID bij poorten, stations of stellingen. Tags zijn goedkoop en hebben geen batterij; RFID legt vast dat een item een punt passeerde of aankwam, niet waar het zich daartussen bevindt.
In welke zone of op welke plek is het?
BLE geeft locatie op ruimte- of zoneniveau tegen gemiddelde kosten, en past bij sets, karren en mallen die tussen gebieden bewegen.
Waar precies op de vloer, en beweegt het?
UWB geeft fijne locatie voor items van hoge waarde, voertuigen en veiligheidstoepassingen, met meer infrastructuur om te installeren.
Veel fabrieken hebben er twee nodig, niet één. Zie een lokalisatietechnologie kiezen.
Gekoppeld aan MES en ERP, niet aan een apart dashboard
Locatiegegevens verdienen zich terug als ze de productieorder veranderen. We specificeren welke lezingen een bewerking in het MES starten, afronden of blokkeren, welke voorraad of OHW in het ERP bijwerken en welke alleen een melding geven. Een dashboard waar niemand op reageert, is een veelvoorkomende reden dat een programma vastloopt. Zie MES-integratie.
Wij onderzoeken de locatie en leggen de bekabeling en monteren uw hardware zelf. Uw IT-team regelt de netwerkaansluitingen en houdt daar de regie over; wij configureren uw netwerken niet en beheren uw productiesystemen niet.
Gereedschapsbeheer en kalibratieregistraties die een audit doorstaan
Momentsleutels, meetmiddelen en mallen, uitgegeven op een order, bij uitgifte gecontroleerd op kalibratie en aan het eind van de dienst ingeleverd. De registratie toont welk gereedschap op welk onderdeel is gebruikt, en dat is wat een auditor vraagt onder ISO 9001 en, waar van toepassing, IATF 16949 of AS9100. Zie IATF 16949 en gereedschapsbeheer.
Spelregels voor de pilot
- Test op volle productiebelasting. Een rustige dienst of een lege lijn verbergt de leesproblemen en storingen die ertoe doen.
- Criteria voor slagen en falen vastgelegd voordat er iets wordt geïnstalleerd, schriftelijk, met productie, kwaliteit en IT.
- Eén stroom, één beslissing. Kies de vraag die de pilot moet beantwoorden en meet die, niet alles wat het systeem kan tonen.
- Een beslissing aan het eind. Doorgaan, aanpassen of stoppen, met een specificatie die u aan leveranciers kunt voorleggen.
Is een pilot al vastgelopen? Zie een mislukte RTLS-pilot herstellen: wat u moet controleren.
Veelgestelde vragen
Is dit alleen voor automotivefabrieken?
Nee. Dezelfde vragen spelen in machinebouw, consumentengoederen, batterijen, voertuigen en rollend materieel. Voor automotiveprogramma’s zoals just-in-sequence, zie onze automotivepagina.
RFID, BLE of UWB: wat moeten we gebruiken?
Dat hangt af van de beslissing. RFID legt vast dat een item een punt passeerde, BLE toont de zone en UWB toont waar het op de vloer staat. Veel fabrieken combineren er twee. We kiezen per stroom en testen de keuze op uw vloer.
Hoe komen locatiegegevens in ons MES of ERP?
Via gebeurtenissen die vóór de integratie worden vastgelegd: welke lezing een bewerking start, afrondt of blokkeert, en welke de voorraad bijwerkt. Dat gebeurtenismodel stellen we op met de eigenaren van MES en ERP.
Wie installeert het systeem?
TRACIO voert de RF-locatiesurvey zelf uit en legt de bekabeling en monteert uw hardware zelf. Soms helpt een uitvoeringspartner, maar alleen met uw schriftelijke toestemming en onder een schriftelijk contract. Uw IT-team regelt de netwerkaansluitingen; wij configureren uw netwerken niet en beheren uw productiesystemen niet.
Verkoopt u hardware of een MES?
Nee. Wij verkopen geen hardware, dus ons advies blijft onafhankelijk. Wij adviseren, specificeren, helpen bij de aanbesteding en nemen het systeem aan uw kant van de tafel af. Hardware en licenties koopt u zelf tegen leveranciersprijs.
Laatst bijgewerkt: 5 oktober 2026