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Planta de fábrica con carros de trabajo en curso etiquetados y un ancla en el techo
Fabricación · plantas generales y mixtas

Fabricación más allá de la automoción: WIP, historial de piezas y herramientas, seguidos para las decisiones que tomas¿Pedidos, piezas y herramientas perdidos entre estaciones?

Asesoría independiente para plantas de maquinaria, bienes de consumo, baterías, vehículos y otras plantas mixtas: dónde está de verdad el trabajo en curso, qué le ha pasado a cada pieza y qué herramientas se han usado en ella. No vendemos hardware, así que nuestro asesoramiento sigue siendo independiente.

Casos de uso

Seguimiento del WIP e historial de piezas en plantas mixtas

La mayoría de las plantas no son una única línea en movimiento. Los trabajos esperan en búferes, salen a pintura o a prueba, vuelven y se retrabajan. La localización es útil cuando responde a una pregunta de planta: dónde está este trabajo, qué está esperando a qué y qué le ha pasado a esta pieza.

  • Fabricantes de maquinaria y equipos: grandes conjuntos y kits que se mueven entre puestos, con plazos largos y cambios de última hora.
  • Bienes de consumo: lotes, cambios de utillaje y envases retornables entre líneas y almacenes.
  • Plantas de baterías: celdas, módulos y packs que necesitan un historial estricto de piezas y almacenamiento controlado.
  • Fabricantes de vehículos y material ferroviario: series cortas de alto valor en las que cada unidad tiene su propia configuración.
Tecnología

RFID pasiva, BLE o UWB: elige según la decisión

¿Ha pasado por este punto?

RFID pasiva en puertas, puestos o estanterías. Las etiquetas son baratas y no llevan batería; la RFID registra que un elemento ha pasado o ha llegado, no dónde está entre medias.

¿En qué zona o puesto está?

BLE da la ubicación por sala o zona con un coste moderado, y encaja con kits, carros y utillajes que se mueven entre áreas.

¿Dónde exactamente en la planta, y se está moviendo?

UWB da una localización fina para elementos de alto valor, vehículos y casos de seguridad, con más infraestructura que instalar.

Muchas plantas necesitan dos de estas tecnologías, no una. Consulta elegir una tecnología de localización.

Sistemas

Conectado al MES y al ERP, no a un panel aparte

Los datos de localización se ganan su sitio cuando cambian la orden de fabricación. Definimos qué lecturas inician, completan o detienen una operación en el MES, cuáles actualizan el stock o el WIP en el ERP y cuáles solo generan una alerta. Un panel al que nadie responde es una forma habitual de que un programa se estanque. Consulta integración con MES.

Estudiamos el emplazamiento e hacemos nosotros mismos el cableado y montamos tu hardware. Tu equipo de TI proporciona las conexiones de red y mantiene el control sobre ellas; no configuramos tus redes ni operamos tus sistemas de producción.

Calidad

Control de herramientas y registros de calibración que superan una auditoría

Llaves dinamométricas, calibres y utillajes que se entregan contra un trabajo, se comprueban en calibración al entregarlos y se devuelven al final del turno. El registro muestra qué herramienta se usó en qué pieza, que es lo que pide un auditor según ISO 9001 y, cuando aplican, IATF 16949 o AS9100. Consulta IATF 16949 y control de herramientas.

Piloto

Reglas del piloto

  • Prueba a plena carga de producción. Un turno tranquilo o una línea vacía ocultan los problemas de lectura y las interferencias que importan.
  • Criterios de éxito y fracaso acordados antes de instalar nada, por escrito, con operaciones, calidad y TI.
  • Un flujo, una decisión. Elige la pregunta que el piloto debe responder y mide eso, no todo lo que el sistema puede mostrar.
  • Una decisión al final. Seguir, cambiar o parar, con una especificación que puedes llevar a los proveedores.

Si un piloto ya se ha estancado, consulte recuperar un piloto RTLS fallido: qué comprobar.

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

¿Esto es solo para plantas de automoción?

No. Las mismas preguntas se plantean en maquinaria, bienes de consumo, baterías, vehículos y material ferroviario. Para programas de automoción como la secuenciación just-in-sequence, consulta nuestra página de automoción.

RFID, BLE o UWB: ¿cuál deberíamos usar?

Depende de la decisión. La RFID registra que un elemento ha pasado por un punto, BLE muestra la zona en la que está y UWB muestra dónde está en la planta. Muchas plantas combinan dos. Elegimos por flujo y probamos la elección en tu planta.

¿Cómo llegan los datos de localización a nuestro MES o ERP?

Mediante eventos definidos antes de empezar la integración: qué lectura inicia, completa o detiene una operación y cuál actualiza el stock. Redactamos ese modelo de eventos con los responsables del MES y del ERP.

¿Quién instala el sistema?

TRACIO realiza personalmente el estudio de RF del emplazamiento e instala él mismo el cableado y el hardware. En ocasiones puede colaborar un socio de ejecución, pero solo con tu acuerdo por escrito y mediante un contrato por escrito. Tu equipo de TI proporciona las conexiones de red; nosotros no configuramos tus redes ni operamos tus sistemas de producción.

¿Vendéis hardware o un MES?

No. No vendemos hardware, así que nuestro asesoramiento sigue siendo independiente. Asesoramos, especificamos, ayudamos con la licitación y aceptamos el sistema de tu lado. El hardware y las licencias los compras tú a precio de proveedor.

Sin proveedores en la sala

Prueba el caso en planta antes de comprar etiquetas.

Con nosotros. Después de la llamada, recibes una propuesta por escrito con el precio.

Treinta minutos sobre tus flujos, sistemas y necesidades de auditoría. Te diremos qué decisiones puede mejorar el seguimiento y cuáles no.

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Última actualización: 5 de octubre de 2026