Indústria além do setor automotivo: WIP, histórico de peças e ferramentas rastreados para as decisões que você tomaOrdens, peças e ferramentas perdidas entre estações?
Consultoria independente para fabricantes de máquinas, bens de consumo, baterias, veículos e outras fábricas de produção mista: onde o trabalho em processo realmente está, o que aconteceu com cada peça e quais ferramentas foram usadas nela. Não vendemos hardware, por isso o nosso aconselhamento continua independente.
Rastreamento de WIP e histórico de peças em fábricas mistas
A maioria das fábricas não é uma única linha em movimento. As ordens esperam em buffers, vão para a pintura ou para testes, voltam e passam por retrabalho. A tecnologia de localização é útil quando responde a uma pergunta do chão de fábrica: onde está esta ordem, o que está esperando o quê e o que aconteceu com esta peça.
- Fabricantes de máquinas e equipementos: grandes conjuntos e kits que circulam entre baias, com prazos longos e mudanças de última hora.
- Bens de consumo: lotes, trocas de ferramental e embalagens retornáveis entre linhas e almoxarifados.
- Fábricas de baterias: células, módulos e packs que exigem histórico rigoroso de peças e armazenamento controlado.
- Fabricantes de veículos e de material ferroviário: produção de baixo volume e alto valor, em que cada unidade tem a própria configuração.
RFID passivo, BLE ou UWB: escolha pela decisão
Passou por este ponto?
RFID passivo em portões, estações ou estantes. As tags são baratas e não precisam de bateria; o RFID registra que um item passou ou chegou, e não onde está entre um ponto e outro.
Em que zona ou baia está?
O BLE dá localização por sala ou zona a um custo moderado e serve para kits, carrinhos e dispositivos que circulam entre áreas.
Onde exatamente no chão de fábrica, e está se movendo?
O UWB dá localização precisa para itens de alto valor, veículos e casos de uso de segurança, com mais infraestrutura para instalar.
Muitas fábricas precisam de duas dessas tecnologias, e não de uma só. Veja escolha uma tecnologia de localização.
Integrado ao MES e ao ERP, e não um painel separado
Os dados de localização se pagam quando mudam a ordem de produção. Especificamos quais leituras iniciam, concluem ou retêm uma operação no MES, quais atualizam o estoque ou o WIP no ERP e quais apenas geram um alerta. Um painel em que ninguém age é um motivo comum para um programa travar. Veja integração com MES.
Fazemos o levantamento do local e fazemos nós mesmos o cabeamento e montamos o seu hardware. A sua equipe de TI provisiona as conexões de rede e mantém o controle sobre elas; não configuramos as suas redes nem operamos os seus sistemas de produção.
Controle de ferramentas e registros de calibração que resistem a uma auditoria
Torquímetros, instrumentos de medição e dispositivos retirados para uma ordem, com a calibração conferida na retirada e devolvidos no fim do turno. O registro mostra qual ferramenta foi usada em qual peça, que é o que um auditor pede pela ISO 9001 e, quando se aplicam, pela IATF 16949 ou AS9100. Veja IATF 16949 e controle de ferramentas.
Regras do piloto
- Teste com a produção em carga total. Um turno tranquilo ou uma linha vazia escondem os problemas de leitura e as interferências que importam.
- Critérios de aprovação e reprovação acordados antes de instalar qualquer equipemento, por escrito, com produção, qualidade e TI.
- Um fluxo, uma decisão. Escolha a pergunta que o piloto precisa responder e meça isso, e não tudo o que o sistema consegue mostrar.
- Uma decisão no fim. Seguir, ajustar ou parar, com uma especificação que você pode levar aos fornecedores.
Se um piloto já travou, veja recuperar um piloto RTLS falhado: o que verificar.
Perguntas frequentes
Isso é só para fábricas automotivas?
Não. As mesmas perguntas valem para fábricas de máquinas, bens de consumo, baterias, veículos e material ferroviário. Para programas automotivos como just-in-sequence, veja a nossa página automotiva.
RFID, BLE ou UWB: qual devemos usar?
Depende da decisão. O RFID registra que um item passou por um ponto, o BLE mostra a zona em que ele está e o UWB mostra onde ele está no chão de fábrica. Muitas fábricas combinam duas. Escolhemos por fluxo e depois testamos a escolha no seu chão de fábrica.
Como os dados de localização chegam ao nosso MES ou ERP?
Por meio de eventos definidos antes do início da integração: qual leitura inicia, conclui ou retém uma operação e qual atualiza o estoque. Escrevemos esse modelo de eventos com os responsáveis pelo seu MES e ERP.
Quem instala o sistema?
A TRACIO faz pessoalmente o levantamento de RF no local e instala ele mesmo o cabeamento e o hardware. Ocasionalmente um parceiro de execução pode ajudar, mas apenas com o seu acordo por escrito e mediante contrato por escrito. A sua equipe de TI provisiona as conexões de rede; não configuramos as suas redes nem operamos os seus sistemas de produção.
Vocês vendem hardware ou um MES?
Não. Não vendemos hardware, por isso o nosso aconselhamento continua independente. Assessoramos, especificamos, ajudamos a conduzir a licitação e aceitamos o sistema do seu lado. Você compra o hardware e as licenças pelo preço do fornecedor.
Última atualização: 5 de outubro de 2026