Lijn-zijde stroom, geoptimaliseerd — van reactief naar voorspellend.
Een wereldwijde automobielleverancier kreeg te maken met knelpunten door vertraagde bevoorrading langs de lijn, congestie door AGV en slechte live zichtbaarheid van pallets, karren en WIP-voorraad.
Waar ze tegenover stonden.
Bevoorradingsvertragingen
Materiaal aan de kant van de lijn arriveerde laat, waardoor de productie stagneerde.
AGV congestie
Routeconflicten vertraagden de robotvloot en creëerden botsingszones.
Geen zichtbaarheid in live WIP
Pallets, karren en werkzaamheden waren in realtime onzichtbaar.
Identiteit van de klant vertrouwelijk gehouden. De cijfers weerspiegelen resultaten van vergelijkbare RTLS/RFID-implementaties; uw eigen cijfers hangen af van use case, omgeving en uitvoering.
Leveranciersneutraal, resultaatgericht.
Hybride orkestratie — UWB voor hoognauwkeurige AGV-routering en botsingszones, BLE op pallets, bakken en materiaalkarren, AGV-telemetrie voor route-intelligentie, en AI-heatmaps voor bottleneck- en idle-time-analyse.
Wat we hebben geleverd.
- UWB RTLS voor zeer nauwkeurige AGV-routerings- en botsingszones
- BLE-tags op pallets, bakken en materiaalkarren
- AGV telemetrie-integratie voor route-intelligentie
- AI-heatmaps — bottleneck & zichtbaarheid in idle-time
Het resultaat zag de commissie.
"Locatie-intelligentie transformeerde onze productielogistiek van reactief naar voorspellend."
— Logistiek manager van de fabriek, Tier-1 automotive (klant geanonimiseerd)
De stapel erachter
Meer casestudy's zoals deze.
Laatst bijgewerkt: