Automobiel · DACH · multi-shift
Just-in-sequence-traceerbaarheid die (1945(20) met 9 punten heeft opgeheven.
Een Duitse OEM body-shop verloor tijd aan sequentiefouten en had geen audit-grade genealogie voor (192(20) .
De uitdaging
Waar ze tegenover stonden.
Sequentiefouten veroorzaakten herwerken
Verkeerd werk reed herwerken en ongeplande lijnstops.
Geen audit-grade genealogie
(192(20) traceerbaarheid kon niet snel worden hersteld voor controle.
Handbediening van het gereedschap
Torque-tool controle was handmatig en niet gebonden aan het voertuig.
Onze aanpak
Leverancier-neutraal, resultaat-geleid.
We gecombineerd (1934(20) tool control met (194(20) just-in-sequence traceerbaarheid, geïntegreerd aan Siemens Opcenter (1943(20) , binden elke koppel gebeurtenis aan het VIN.
Hoe we het opgelost hebben.
Wat we geleverd hebben.
- Just-in-sequence WIP-traceerbaarheid bij (192(20) auditkwaliteit
- (1934(20) -aan het VIN gebonden koppelgereedschap
- Siemens Opcenter (1943(20) integratie
Resultaten
Het resultaat dat het bestuur zag.
+9 pt
OEE
IATF
16949 auditgraad
Minder
Misbouw
DACH
Multi-shift
Gebruikte technologie
De stapel erachter.
UWBRAIN RFIDSiemens Opcenter