Caso di studio · AutomobilisticaAnonimizzato su richiesta. Riferimenti nominati secondo l'NDA.
Scocche su skid etichettati in lastratura, con un rack di portiere etichettato accanto alla linea
Automobilistico · DACH · Multi-shift

Tracciabilità in sequenza che ha aumentato OEE di 9 punti.

A German OEM body-shop was losing time to sequence errors and had no audit-grade genealogy for IATF 16949.

La sfida

Contro cosa si stavano affrontando.

Gli errori di sequenza causavano un rilavoro

Lavori in sequenza errata hanno portato a rilavori e a fermamenti non pianificati delle linee.

Nessuna genealogia di livello audit

La tracciabilità IATF 16949 non poteva essere ricostruita rapidamente per l'audit.

Controllo manuale degli utensili

Il controllo con attrezzo di coppia era manuale e non vincolato al veicolo.

Progetto da ruoli precedenti, prima di TRACIO. Nome del cliente riservato sotto NDA; dati come riportati all’epoca. Referenze nominative disponibili sotto NDA. Modelliamo i vostri numeri quando ci incaricate.

Il nostro approccio

Indipendente, guidato dai risultati.

We combined UWB tool control with Passive RFID just-in-sequence traceability, integrated to Siemens Opcenter MES , binding every torque event to the VIN.

Come l'abbiamo risolto

Quello che abbiamo consegnato.

  • Tracciabilità in WIP just-in-sequence al grado di audit IATF 16949
  • UWB -tagged torque tools bound to the VIN
  • Integrazione Siemens Opcenter MES
Risultati

Risultati di questo progetto

+9 punti
OEE
IATF
Grado di revisione 16949
Meno
Scambi di costruzione
DACH
Su più turni
Tecnologia utilizzata

La pila dietro di essa

UWBRFID passivoSiemens Opcenter
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