Automotive · DACH · multi-shift
Solo in sequenza tracciabilità che ha sollevato (19)45(20) di 9 punti.
Un body-shop tedesco dell'OEM stava perdendo tempo per gli errori di sequenza e non aveva una genealogia di livello di audit per (19)2(20) .
La sfida
Quello che stavano contro.
Gli errori di sequenza hanno causato rilavoro
Il lavoro insidiato ha guidato la rielaborazione e le fermate di linea non pianificate.
Nessuna genealogia di livello di audit
(19)2(20) la tracciabilità non può essere ricostruita rapidamente per l'audit.
Controllo manuale degli utensili
Il controllo della coppia-tool era manuale e non legato al veicolo.
Il nostro approccio
Vendor-neutral, esito-led.
Abbiamo combinato (19)34(20) controllo utensile con (19)4(20) tracciabilità just-in-sequence, integrato a Siemens Opcenter (19)43(20) , legando ogni evento coppia al VIN.
Come abbiamo risolto
Quello che abbiamo consegnato.
- Tracciabilità WIP di just-in-sequence a (19)2(20) grado di audit
- (19)34(20) - strumenti di coppia montati legati al VIN
- Integrazione Siemens Opcenter (19)43(20)
Risultati
L'esito che il consiglio ha visto.
+9 pts
OEE
IATF
grado di audit 16949
Rischio
Mis-builds
DACH
Multi-shift
Tecnologia utilizzata
Lo stack dietro di esso
UWBRAIN RFIDSiemens Opcenter