Flusso lato linea, ottimizzato: da reattivo a predittivo.
Un fornitore automobilistico globale si è trovato ad affrontare colli di bottiglia dovuti a ritardi nel rifornimento sul lato della linea, congestione AGV e scarsa visibilità in tempo reale di pallet, carrelli e inventario WIP.
Contro cosa si stavano affrontando.
Ritardi nel rifornimento
Il materiale a bordo linea arrivò in ritardo, bloccando la produzione.
Congestione AGV
I conflitti di percorso rallentavano la flotta robotica e creavano zone di collisione.
Nessuna visibilità live dei WIP
Pallet, carrelli e WIP erano invisibili in tempo reale.
Progetto da ruoli precedenti, prima di TRACIO. Nome del cliente riservato sotto NDA; dati come riportati all’epoca. Referenze nominative disponibili sotto NDA. Modelliamo i vostri numeri quando ci incaricate.
Indipendente, guidato dai risultati.
Orchestrazione ibrida: UWB per zone di instradamento e collisione ad alta precisione AGV, BLE su pallet, contenitori e carretti materiali, telemetria AGV per l'intelligenza dei percorsi e mappe di calore AI per analisi del collo di bottiglia e del tempo di inattività.
Quello che abbiamo consegnato.
- UWB RTLS per zone di routing e collisione AGV ad alta precisione
- Etichette BLE su pallet, contenitori e carretti per materiali
- Integrazione della telemetria AGV per l'intelligence delle rotte
- Mappe di calore AI: collo di bottiglia e visibilità in tempo di inattività
Risultati di questo progetto
"L'intelligenza di posizione ha trasformato la nostra logistica produttiva da reattiva a predittiva."
Responsabile logistica dello stabilimento, automotive di livello 1 (cliente anonimizzato)
La pila dietro di essa
Altri casi di studio come questo.
Ultimo aggiornamento: