Magazijn-RTLS: realtime locatie van heftrucks, pallets en voorraad, gekoppeld aan uw WMS.
Nog niet klaar voor een gesprek? ··
Een magazijn-RTLS toont in realtime waar heftrucks, pallets en voorraad zijn. Goed uitgevoerd bevestigt het de inslag zonder extra scan, laat het zien waar voorraad echt staat en verkort het de zoektijd. Slecht uitgevoerd is het een kaart die niemand gebruikt.
Wij helpen u de toepassing te kiezen die zich terugbetaalt, de techniek te kiezen die past bij uw stellingen en indeling, en de koppeling met uw WMS te specificeren voordat u koopt. Wij adviseren eerst. Op verzoek leveren, leasen en integreren we ook.
Begin bij de toepassing.
Heftrucklocatie en bevestiging van de inslag. Waar de truck staat als hij een pallet neerzet, bevestigt de opslaglocatie in het WMS. Zie heftrucks volgen.
Pallets en voorraad vinden in blokopslag, klaarzetbanen en overloopzones.
Dock en klaarzetten. Wat bij welke deur wacht, en hoe lang.
Veiligheid. Waarschuwingen tussen voetgangers en heftrucks zijn een apart veiligheidssysteem met eigen eisen. Locatiegegevens kunnen het voeden. Zie aanrijdingspreventie.
Elke toepassing vraagt een andere nauwkeurigheid en updatefrequentie, dus de toepassing bepaalt de techniek, niet andersom.
Welke techniek past.
UWB is meestal de nauwkeurigste radio-optie. Het past bij heftruckposities en bevestiging van de inslag, maar vraagt ankers en een zorgvuldig ontwerp rond de stellingen. Zie UWB-RTLS-advies.
BLE kost minder per tag en past bij lokalisatie op zoneniveau van middelen en mensen.
Passieve RFID leest pallets en dozen bij deuren, dockpoorten en op heftrucks, zonder batterijen in de tags. Zie RFID-advies.
Camera's en beeldherkenning op heftrucks of in het dak hebben geen tags op goederen nodig, maar vragen meer rekenkracht en meer werk op het gebied van privacy.
Stalen stellingen en voorraad reflecteren radiosignalen, dus de nauwkeurigheid die u haalt hangt af van uw gebouw. Wij bevestigen die met een locatieopname voordat u zich vastlegt.
De WMS-koppeling bepaalt de waarde.
Locatiegegevens leveren alleen iets op als ze veranderen wat het WMS doet: een inslag bevestigen, een voorraadlocatie corrigeren of de volgende taak vrijgeven. Daarvoor zijn afgesproken gebeurtenissen nodig, duidelijke regels voor wanneer een locatie een scan overrulet, en tests met uw WMS-team. Wij schrijven deze interfacescope samen met u, of u nu SAP EWM, Manhattan, Blue Yonder of een ander WMS gebruikt. Zie integraties.
Bewijs het eerst in één zone.
Doe een pilot in één groep gangpaden, één dock of één klaarzetzone, en meet op uw eigen vloer: het aandeel inslagen op de juiste locatie, de bespaarde zoektijd en hoe vaak RTLS en WMS van elkaar afwijken. Schaal pas op als die cijfers standhouden.
Hoe we werken.
Het begint met een gratis gesprek van 30 minuten over uw locatie, uw WMS en het probleem dat u wilt oplossen. Na het gesprek ontvangt u een schriftelijk voorstel met de prijs. Levering is optioneel en valt onder een apart contract, los van ons advies. U kunt ook rechtstreeks bij de leverancier kopen.
Voor het bredere beeld van indeling, slotting en goederenstroom, zie magazijnoptimalisatie.
Veelgestelde vragen
Is RTLS beter dan barcodescannen in een magazijn?
Niet altijd. Scannen is voor veel taken goedkoop en betrouwbaar. RTLS verdient zijn plek waar scans worden overgeslagen, voorraad wordt verplaatst zonder te worden geboekt, of heftrucks en klaarzetzones live zichtbaar moeten zijn.
Hoe nauwkeurig moet een magazijn-RTLS zijn?
Dat hangt af van de toepassing. Een pallet op een stellinglocatie bevestigen vraagt een veel hogere nauwkeurigheid dan weten in welke zone een heftruck staat. Wij stellen het doel per toepassing vast en testen het in uw gebouw.
Werkt het met ons bestaande WMS?
Meestal wel, via een interface of middleware. Het werk zit in afspreken welke gebeurtenissen WMS-gegevens mogen wijzigen en die testen. Dat bakenen we af voordat u koopt.
Hoe zit het met aanrijdingswaarschuwing voor heftrucks?
Dat is een veiligheidssysteem met eigen eisen. Locatiegegevens kunnen het voeden, maar het moet worden gekozen en getest als veiligheidsproduct.
Wat kost de eerste stap?
Het gesprek van 30 minuten is gratis. Daarna ontvangt u een schriftelijk voorstel met een vaste prijs voor de afgesproken scope.
Laatst bijgewerkt: