RTLS w magazynie: lokalizacja wózków widłowych, palet i zapasów w czasie rzeczywistym, połączona z Państwa WMS.
Nie czas jeszcze na rozmowę? ··
Magazynowy RTLS pokazuje w czasie rzeczywistym, gdzie są wózki widłowe, palety i zapasy. Dobrze wdrożony potwierdza składowanie bez dodatkowego skanu, pokazuje, gdzie naprawdę jest towar, i skraca czas szukania. Źle wdrożony jest mapą, z której nikt nie korzysta.
Pomagamy wybrać przypadek użycia, który się zwraca, dobrać technologię do Państwa regałów i układu magazynu oraz określić połączenie z WMS przed zakupem. Najpierw doradzamy. Na życzenie dostarczamy, leasingujemy i integrujemy sprzęt.
Punktem wyjścia jest przypadek użycia.
Lokalizacja wózków i potwierdzanie odkładania. Pozycja wózka w chwili odstawienia palety potwierdza lokalizację składowania w WMS. Zobacz lokalizacja wózków widłowych.
Odnajdywanie palet i zapasów w składowaniu blokowym, strefach odkładczych i strefach przepełnienia.
Rampy i strefy kompletacji wysyłek. Co czeka przy której bramie i jak długo.
Bezpieczeństwo. Ostrzeżenia pieszy i wózek to osobny system bezpieczeństwa z własnymi wymaganiami. Lokalizacja może dostarczać mu danych. Zobacz zapobieganie kolizjom.
Każdy przypadek użycia wymaga innej dokładności i częstotliwości aktualizacji, więc to przypadek użycia decyduje o technologii, a nie odwrotnie.
Która technologia pasuje.
UWB to zwykle najdokładniejsza opcja radiowa. Nadaje się do pozycji wózków i potwierdzania odkładania, ale wymaga kotwic i starannego projektu wokół regałów. Zobacz doradztwo UWB RTLS.
BLE kosztuje mniej w przeliczeniu na tag i nadaje się do lokalizacji zasobów i ludzi z dokładnością do strefy.
Pasywne RFID odczytuje palety i kartony w bramach, portalach na rampach i na wózkach, bez baterii w tagach. Zobacz doradztwo RFID.
Kamery i systemy wizyjne na wózkach lub pod dachem nie wymagają tagów na towarze, ale oznaczają więcej przetwarzania i więcej pracy w zakresie prywatności.
Stalowe regały i towar odbijają sygnały radiowe, więc uzyskana dokładność zależy od Państwa budynku. Potwierdzamy ją podczas wizji lokalnej, zanim podejmą Państwo zobowiązanie.
O wartości decyduje połączenie z WMS.
Dane lokalizacyjne opłacają się tylko wtedy, gdy zmieniają to, co robi WMS: potwierdzają składowanie, korygują lokalizację zapasu lub zwalniają kolejne zadanie. Wymaga to uzgodnionych zdarzeń, jasnych reguł, kiedy lokalizacja ma pierwszeństwo przed skanem, oraz testów z zespołem WMS. Spisujemy ten zakres interfejsu razem z Państwem, niezależnie od tego, czy używają Państwo SAP EWM, Manhattan, Blue Yonder czy innego WMS. Zobacz integracje.
Najpierw pilotaż na jednym obszarze.
Warto przeprowadzić pilotaż na jednej grupie alejek, jednej rampie lub jednej strefie odkładczej i zmierzyć na własnej hali: odsetek palet odłożonych we właściwą lokalizację, zaoszczędzony czas szukania oraz to, jak często RTLS i WMS się nie zgadzają. Skalować warto dopiero wtedy, gdy te liczby się utrzymują.
Jak pracujemy.
Zaczynamy od bezpłatnej 30-minutowej rozmowy o Państwa obiekcie, WMS i problemie, który chcą Państwo rozwiązać. Po rozmowie otrzymują Państwo pisemną ofertę z ceną. Dostawa jest opcjonalna i objęta odrębną umową, niezależną od naszego doradztwa. Mogą Państwo również kupić bezpośrednio u dostawcy.
Szerszy obraz układu magazynu, rozmieszczenia towarów i przepływów opisujemy na stronie optymalizacja magazynu.
Najczęściej zadawane pytania
Czy RTLS jest w magazynie lepszy od skanowania kodów kreskowych?
Nie zawsze. Skanowanie jest tanie i niezawodne w wielu zadaniach. RTLS sprawdza się tam, gdzie skany są pomijane, towar przemieszcza się bez zaksięgowania albo wózki i strefy odkładcze wymagają widoczności na żywo.
Jak dokładny musi być magazynowy RTLS?
To zależy od przypadku użycia. Potwierdzenie palety w lokalizacji regałowej wymaga znacznie większej dokładności niż wiedza, w której strefie jest wózek. Ustalamy cel dla każdego przypadku użycia i testujemy go w Państwa budynku.
Czy to zadziała z naszym obecnym WMS?
Zwykle tak, przez interfejs lub oprogramowanie pośredniczące. Praca polega na uzgodnieniu, które zdarzenia mogą zmieniać dane w WMS, i ich przetestowaniu. Określamy to przed zakupem.
A ostrzeganie przed kolizjami wózków?
To system bezpieczeństwa z własnymi wymaganiami. Lokalizacja może dostarczać mu danych, ale powinien być wybierany i testowany jako produkt bezpieczeństwa.
Ile kosztuje pierwszy krok?
30-minutowa rozmowa jest bezpłatna. Po niej otrzymują Państwo pisemną ofertę ze stałą ceną za uzgodniony zakres.
Ostatnia aktualizacja: