Lager-RTLS: Echtzeitortung für Stapler, Paletten und Bestände, angebunden an Ihr WMS.
Noch nicht bereit für ein Gespräch? ··
Ein Lager-RTLS zeigt in Echtzeit, wo Stapler, Paletten und Bestände sind. Gut umgesetzt bestätigt es Einlagerungen ohne zusätzlichen Scan, zeigt, wo die Ware wirklich liegt, und verkürzt die Suchzeit. Schlecht umgesetzt ist es eine Karte, die niemand nutzt.
Wir helfen Ihnen, den Anwendungsfall zu wählen, der sich rechnet, die Technik zu finden, die zu Ihren Regalen und Ihrem Layout passt, und die Anbindung an Ihr WMS festzulegen, bevor Sie kaufen. Wir beraten zuerst. Auf Wunsch liefern, vermieten und integrieren wir auch.
Vom Anwendungsfall ausgehen.
Staplerortung und Einlagerungsbestätigung. Wo der Stapler steht, wenn er eine Palette absetzt, bestätigt den Lagerplatz im WMS. Siehe Staplerortung.
Paletten und Bestände finden in Blocklagern, Bereitstellzonen und Überlaufflächen.
Rampe und Bereitstellung. Was an welchem Tor wartet und wie lange.
Sicherheit. Warnungen zwischen Fußgängern und Staplern sind ein eigenes Sicherheitssystem mit eigenen Anforderungen. Ortungsdaten können es speisen. Siehe Kollisionsvermeidung.
Jeder Anwendungsfall braucht eine andere Genauigkeit und Aktualisierungsrate. Daher bestimmt der Anwendungsfall die Technik, nicht umgekehrt.
Welche Technik passt.
UWB ist meist die genaueste Funkoption. Es eignet sich für Staplerpositionen und Einlagerungsbestätigung, braucht aber Anker und eine sorgfältige Planung rund um die Regale. Siehe UWB-RTLS-Beratung.
BLE kostet weniger pro Tag und eignet sich für die zonengenaue Ortung von Betriebsmitteln und Personen.
Passives RFID liest Paletten und Kartons an Toren, Rampengates und auf Staplern, ganz ohne Batterien in den Tags. Siehe RFID-Beratung.
Kameras und Bildverarbeitung auf Staplern oder unter dem Dach brauchen keine Tags an der Ware, bringen aber mehr Rechenaufwand und Datenschutzarbeit mit sich.
Stahlregale und Ware reflektieren Funksignale. Die erreichbare Genauigkeit hängt deshalb von Ihrem Gebäude ab. Wir bestätigen sie mit einer Standortbegehung, bevor Sie sich festlegen.
Die WMS-Anbindung entscheidet über den Nutzen.
Ortungsdaten zahlen sich nur aus, wenn sie ändern, was das WMS tut: eine Einlagerung bestätigen, einen Lagerplatz korrigieren oder den nächsten Auftrag freigeben. Dafür braucht es abgestimmte Ereignisse, klare Regeln, wann eine Position einen Scan überstimmt, und Tests mit Ihrem WMS-Team. Wir schreiben diesen Schnittstellenumfang mit Ihnen, ob Sie SAP EWM, Manhattan, Blue Yonder oder ein anderes WMS einsetzen. Siehe Integrationen.
Zuerst in einem Bereich beweisen.
Führen Sie einen Pilot in einer Gassengruppe, an einer Rampe oder in einer Bereitstellzone durch und messen Sie auf Ihrer eigenen Fläche: den Anteil der Einlagerungen am richtigen Lagerplatz, die eingesparte Suchzeit und wie oft RTLS und WMS voneinander abweichen. Skalieren Sie erst, wenn diese Zahlen halten.
So gehen wir vor.
Am Anfang steht ein kostenloses 30-Minuten-Gespräch über Ihren Standort, Ihr WMS und das Problem, das Sie lösen möchten. Nach dem Gespräch erhalten Sie ein schriftliches Angebot mit Preis. Die Lieferung ist optional und läuft über einen eigenen Vertrag, getrennt von unserer Beratung. Sie können auch direkt beim Lieferanten kaufen.
Für das Gesamtbild aus Layout, Lagerplatzvergabe und Materialfluss siehe Lageroptimierung.
Häufig gestellte Fragen
Ist RTLS im Lager besser als Barcode-Scannen?
Nicht immer. Scannen ist für viele Aufgaben günstig und zuverlässig. RTLS lohnt sich dort, wo Scans vergessen werden, Ware ohne Buchung bewegt wird oder Stapler und Bereitstellzonen live sichtbar sein müssen.
Wie genau muss ein Lager-RTLS sein?
Das hängt vom Anwendungsfall ab. Eine Palette auf einem Regalplatz zu bestätigen erfordert eine viel höhere Genauigkeit als zu wissen, in welcher Zone ein Stapler ist. Wir legen das Ziel je Anwendungsfall fest und testen es in Ihrem Gebäude.
Funktioniert es mit unserem bestehenden WMS?
Meist ja, über eine Schnittstelle oder Middleware. Die Arbeit besteht darin, festzulegen, welche Ereignisse WMS-Daten ändern dürfen, und diese zu testen. Das klären wir, bevor Sie kaufen.
Was ist mit Kollisionswarnung für Stapler?
Das ist ein Sicherheitssystem mit eigenen Anforderungen. Ortungsdaten können es speisen, aber es sollte als Sicherheitsprodukt ausgewählt und getestet werden.
Was kostet der erste Schritt?
Das 30-minütige Gespräch ist kostenlos. Danach erhalten Sie ein schriftliches Angebot mit Festpreis für den vereinbarten Umfang.
Zuletzt aktualisiert: