Jedes Drehmoment. Jedes Teil. Jedes Auto. Rückverfolgbar.
TRACIO delivers IATF 16949 -grade traceability programmes for Tier-1 suppliers and OEMs. Build genealogy from sub-assembly to finished-goods yard, JIS / JIT verified, integrated with SAP S/4HANA and yard-management platforms.
Automobil: der Anwendungsfall und die Zahlen, die es bewegt.
Das richtige Funkgerät für jeden Auftrag – ausgewählt, nie verkauft – passt auf Ihren Anwendungsfall. Das macht den ROI schnell.
1 · Identifizieren
Each part is Passive RFID -tagged at goods-in for full just-in-sequence identity.
2 · Abfolge
Ein AGV liefert die Teile in Baureihenfolge auf der Serienseite, bereitgestellt von UWB.
3 · Verifizieren
Ein falscher Teil oder Bahnhof wird vor der Montage markiert – die Strecke baut ihn nie falsch.
Passive RFID → Identität · UWB → Sequenz & Position · BLE → Sicherheit
Was wir immer wieder in Automobilprogrammen sehen.
Unterassemblierten-Rückverfolgbarkeit
Sub-assembly logs in spreadsheets, paper, or systems that don't talk to the line MES . Recall scope grows because you can't bound it.
Drehmomentereignisse, die nicht an Teil gebunden sind
The torque tool fired. Was it tied to part 78421-A or 78421-B? Without RTLS -grade location, the genealogy has a gap.
Chaos im Fertiggüterbahnhof
Hunderte Autos auf dem Hof. Die Leitstelle weiß, welche Fahrgestellnummer auf welchem Lkw stehen sollte – aber nicht, wo sich das Auto gerade befindet.
Die Anwendungsfälle, die sich konsequent auszahlen.
IATF 16949-Build-Genealogie
Passive RFID + UWB an Zellen mit einer Genauigkeit unter Zentimeter, wo es darauf ankommt. Jedes Drehmomentereignis ist an einen bestimmten Teil durch den Ort gebunden, nicht durch eine Approximation.
Just-In-Sequence-Verifikation
JIS-Sequenzbrüche werden in Echtzeit erkannt, bevor sie die Leitung stoppen.
Fertiggüterbahnhof
BLE auf jeder VIN verankert sich über das gesamte Gelände. Die Leitstelle sieht die Position live und wählt die Routen optimal.
Genealogie der Elektrobatterien
Zellen-Level-Tracking für die Montage von Elektrobatterien mit den Audit-Trail-Regulatoren werden zunehmend erwartet.
Werkzeugkalibrierung
UWB-getaggte Kalibrierungsressourcen, programmgesteuert anhand ISO 17025.
Händlerbestand
Sichtbarkeit auf Artikelebene vom Fertigwarenhof über die ausgehende Logistik bis zur Ankunft des Händlers.
Hardware- und Software-Ökosystem
Impinj · Zebra · Ubisense · Sewio · Pozyx · Aveva · MiR / Otto für Materialbewegung
Wo wir uns anschließen
SAP S/4HANA · Siemens Opcenter · Rockwell FactoryTalk · JIS-Systeme · Bahnbetriebsplattformen · Händler-DMS
Rückverfolgbarkeit auf einer Batterieleitung ist nicht verhandelbar. Die Kombination der UWB-Drehmomentwerkzeugsteuerung mit der Zellgenealogie von Passive RFID steigerte die First-Pass-Ausbeute um 6,1 % und wir bestanden zwei Auditzyklen ohne jegliche Befunde. Der Grund, warum es funktionierte, war, dass der Pilot auf einer Live-Linie im vollen Takt lief – TRACIO weigerte sich, dies in einer ruhigen Schicht zu beweisen.Leitung für Fertigungstechnik · Hersteller von Elektrobatterien-Zellen · EMEAAnonymisiert auf Wunsch des Kunden. Referenz auf Anfrage verfügbar.
Wofür wir entwerfen und dokumentieren
IATF 16949 · VDA 6.3 · JIS / JIT-Konformität · VDA 5050 · ISO 9001 · ISO/IEC 17025
Automobil – dort, wo die Vergeltung sichtbar ist.
Just-in-sequence (JIS) WIP
Sequence integrity for body-in-white and trim lines; mis-builds and line stoppages fall, integrated to the MES .
Drehmomentwerkzeug- und Qualitätsgenealogie
Das Binden jedes Drehmoments an die VIN liefert prüferwürdige Qualitätsaufzeichnungen und schränkt den Rückrufbereich drastisch ein.
Verwaltung des Fertigfahrzeugbetriebs
GPS und RFID finden fertige Fahrzeuge in Geländen – die Find-Time- und Demurrage-Gebühren sinken drast.
Lösungen für diese Branche
Häufige Anwendungsfälle – das, was wir immer wieder sehen.
WIP (work in progress) Tracking auf dem Fließband
Problem: Der Leitungsdurchsatz hängt davon ab, zu wissen, wo sich jede Karosserie, jeder Motor und jedes Kit an jeder Station befindet – manuelle Nachverfolgung führt zu Abweichungen und Stillständen.
Tech-Mischung: UWB oder RTLS -grade RFID (ATR7000, RF-Steuerung) auf jedem WIP-Element, MES-Integration für Routing, Dashboard für Linienausgleich.
Ergebnis: Leitungsdurchsatz stieg um 5–12 %, die WIP-Varianz sank um 30–50 %, Flaschenhals-Identifikation in Echtzeit.
AGV / AMR Flottenorchestrierung mit VDA 5050
Problem: Moderne Werke betreiben gemischte AGV- und AMR-Flotten von mehreren Anbietern – ohne VDA 5050-Orchestrierung läuft jede Flotte in einem Silo.
Tech-Mischung: VDA 5050-konformer Flottenmeister, BLE - AoA für Ground-Truth-Verifikation, Integration mit WMS / MES.
Ergebnis: Die Flottenauslastung steigt um 15–25 %, Verkehrskonflikte sind beseitigt, die Flotten mit gemischten Anbietern arbeiten als Einheit.
Gabelstapler-Fußgänger-Kollisionsvermeidung
Problem: Gabelstapler-Fußgänger-Kollisionen stellen das häufigste Risiko für schwere Verletzungen in Automobilwerken dar.
Tech-Mischung: UWB bei Gabelstaplern und Fußgängerabzeichen, prädiktive Zonenwarnungen, automatische Gabelstaplerverlangsamung bei der Nähe der Grenze.
Ergebnis: Beinahe-Unfälle reduzierten sich um 60–80 %, Ausfallzeitverletzungen wurden bei Kollisionsklassen-Vorfällen eliminiert, HSE-Konformitätsnachweise.
Verifikation der Bausatzmontage (JIS – einfach in der Reihenfolge)
Problem: Bausätze für nachgeschaltete Stationen müssen in der richtigen Reihenfolge mit dem richtigen Inhalt ankommen – falsche Reihenfolge oder fehlende Teile stoppen die Strecke.
Tech-Mischung: Passive RFID an jedem ausgestatteten Teil, fester Leser an der Kit-Komplettstation, MES-Integration zur Sequenzverifikation.
Ergebnis: Falsch sequenzierte Kits wurden eliminiert, Leitungsunterbrechungen durch Kit-Fehler reduziert, Kitting-Station Rework-Zeit wurde um 30%+ reduziert.
Tracking von rückbeweglichen Containern/Dunnage-Systemen
Problem: Rückbewegliche Transportgegenstände (RTI) – Behälter, Behälter, Dolles, Regale – gehen in Lieferanten-OEM-Schleifen verloren und verursachen erhebliche Investitionskosten.
Tech-Mischung: Passive RFID auf jeder RTI, feste Lesegeräte an Docktüren und Engpässen, Integration mit der Logistikplattform.
Ergebnis: Der RTI-Verlust sank um 50-70 %, das in RTI gebundene Kapital sank um 20-30 %, die automatisierte Abstimmung zwischen Lieferanten und OEMs.
Lackierwerkstatt-Förderbandverfolgung
Problem: Lackierereien sind umweltempfindlich und haben hohe Durchsatzleistung – der Verlust eines Körpers im Härteofen oder das falsch verlegen von Farbchargen führt zu erheblichen Überarbeitungen.
Tech-Mischung: Robuste Passive RFID auf Bodyslides, umwelttolerante Leser, MES-Integration in Farb-/Aushärtungsplan.
Ergebnis: Fehlrouten eliminiert, Farbwechsel-Compliance 100 %, Karosserieverfolgungsgenauigkeit in der Lackierwerkstatt 99 %+.
Werkzeugverfolgung auf der Fließband
Problem: Drehmomentwerkzeuge und kalibrierte Vorrichtungen müssen an jeder Arbeitsstelle vorhanden sein – fehlende oder falsch kalibrierte Werkzeuge Kraftlinienstopps.
Tech-Mischung: Passive RFID auf jedem Werkzeug, Smart-Shadow-Boards, Integration mit Drehmomentmanagement und MES.
Ergebnis: Die Tool-Suchzeit wurde um 50 %+ reduziert, die Drehmoment-Compliance um 100 %, Leitungsunterbrechungen durch Werkzeugprobleme wurden beseitigt.
Logistik der Fertigfahrzeugwerft
Problem: OEM- und Händlerwerften verfügen über Tausende von fertigen Fahrzeugen; Eine bestimmte Fahrgestellnummer für ausgehende Sendungen zu finden, kostet 15-45 Minuten pro Umzug.
Tech-Mischung: LoRaWAN- oder GNSS-Tracker an jedem Fahrzeug, Gateway-Abdeckung im gesamten Gelände, Integration mit dem Händlermanagementsystem.
Ergebnis: Die Findzeit wurde von 30 Minuten auf auf 30 Minuten reduziert <2 min, dispatch reliability improved, yard layout optimised based on dwell-time data.
Eigenständigkeits-Ursachen-Attribution
Problem: Wenn ein Defekt nach dem Versand festgestellt wird, muss der Hersteller identifizieren, welche Arbeitsstation, welcher Bediener und welche Schicht ihn verursacht hat – manuelle Aufzeichnungen schaffen Attributionslücken.
Tech-Mischung: UWB-Verfolgung von WIP durch jede Station, Operator-Badge-Vereinigung, MES-Erfassung jedes Schrittes.
Ergebnis: Ursachenerkennungszeit um 80 % reduziert, Qualitäts-Escape-Untersuchungen schließen schneller ab, IATF 16949-Audit-bereit.
Prädiktive Wartung an kritischen Liniengeräten
Problem: Presselinien, Roboterzellen und Förderbänder sind einzelne Schwachstellen; Ungeplante Ausfallzeiten kosten 5.000 bis 50.000 € pro Minute.
Tech-Mischung: Vibrations- und Temperatursensoren an kritischen Geräten, LoRaWAN oder industrielles Wi-Fi-Backhaul, Integration in CMMS.
Ergebnis: Ungeplante Ausfallzeiten reduzierten sich um 20-40 %, die Wartungsschichten wechselten von reaktiv zu prädiktiv, OEE stieg um 5-15 %.
Häufig gestellte Fragen
Was liefert RTLS / RFID auf einer Automobillinie?
Sequenzverifikation, vollständige Teil- und Drehmoment-Genealogie, WIP und AGV/AMR Koordination sowie Materialfluss an der Leitung – die Sichtbarkeit, die Taktzeit und Qualität schützt.
Unterstützt es die Rückverfolgbarkeit von IATF 16949?
Ja – eine automatische, auditierbare Genealogie von Teilen, Einstellungen und Prozessereignissen entspricht den Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit von IATF 16949 und OEM.
Kann es Just-in-Sequence-Versorgung bewältigen?
Ja – JIS-Verifikation stellt sicher, dass das richtige Teil in der richtigen Baureihenfolge ankommt und warnt, bevor eine falsch sequenzierte Einheit den Bediener erreicht.
Wie lässt es sich mit MES und Supplier EDI integrieren?
Sequenz-, Genealogie- und Flussdaten sind mit Ihren MES-, ERP- und Lieferantenplänen verknüpft, sodass die Anlage und ihre Lieferanten auf einer Linie bleiben.
Wie gehen Sie mit dem metallreichen Pflanzenumfeld um?
Mit einer RF-Standortbefragung und der richtigen Auswahl von Tag und Leser ist das Design für Metall und Interferenzen zentral für eine zuverlässige Fahrzeugeinführung.