Logística & 3PLEstudo de caso anonimizado — identidade do cliente confidencial.
Logística & 3PL · Estudo de caso

Cada trailer localizado, cada dock reconciliado — automaticamente.

Um DC ou 3PL não consegue ver onde os trailers ficam no pátio, e a reconciliação entre portas e docas é manual. Motoristas e manobradores perdem tempo; Erros de ligação passam despercebidos.

ESTUDO DE CASOAutomação de estaleiros e docasLogística & 3PL · Estudo de casoUWBPosição ao vivo · UWB−96%Tempo de contagem cíclica vs−50%Trailer dwell com~100%Carga na porta do cais
Desfechos

O que o programa entregou.

−96%

Tempo de contagem de ciclos vs contagens manuais.

−50%

Habitação do trailer com visibilidade viva no quintal.

~100%

Precisão da reconciliação de carga entre portas e portas de doca.

Client identity withheld under confidentiality. Figures reflect outcomes from comparable RTLS / RFID deployments; your own numbers depend on use case, environment and execution.

O desafio

As verificações manuais de pátio e auditorias de docas de prancheta são lentas e propensas a erros. O reboque em moradia consome capacidade; Erros de conciliação causam reivindicações e reestruturação.

Nossa abordagem

  • GPS / UWB para localização de trailers de pátio e manobra.
  • Portais de porta de doca Passive RFID para reconciliação automática de carga/descarga.
  • Alertas geolocalizados para residência, detenção e identificação errada.
  • Automação de contagem de ciclos para entrada/saída.
  • Alimente eventos para o WMS / YMS para visibilidade ao vivo.

Tecnologia e integração

Stack implantada: Localização do pátio GPS + UWB, portais do cais Passive RFID, BLE para retornáveis.

Integração: WMS , YMS, TMS, carrier / ASN data.

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