Logistyka i logistyki50Anonimowe studium przypadku - poufna tożsamość klienta.
Logistyka & Zagadnienia 50 · Badanie przypadku

Każda przyczepa, każdy dok, automatycznie się godzi.

Nie widać, gdzie na podwórzu siedzą przyczepy, a pojednanie drzwi dokowych jest ręczne. Kierowcy i shunterowie marnują czas.

BADANIE PRZYPADKÓWAutomatyzacja stoczni i dokówLogistyka & Zagadnienia 50 · Badanie przypadkuUWBpozycja na żywo · 34& minus; 96%Czas policzenia cyklami vs.& minus; 50%Przyczepa mieszka z~100%Obciążenie drzwi dokujących
Wyniki

Co program przyniósł.

−96%

Cykl licznik czas vs ręczne liczniki.

−50%

Przyczepa mieszka z widocznością na żywo.

~100%

Dokładność rozliczania obciążenia drzwi dokujących.

Tożsamość klienta zatrzymana pod tajemnicą. Dane liczbowe odzwierciedlają wyniki porównywalnych26% /% 27% inwestycji; Państwa liczba zależy od przypadku użycia, środowiska i wykonania.

Wyzwanie

Ręczne kontrole stoczni i audyty pokładowe są powolne i podatne na błędy. Trailer mieszka zjada pojemność; błędy godzenia powodują roszczenia i przeróbki.

Nasze podejście

  • Reg.
  • Bramy doków- drzwi do automatycznych urządzeń do godzenia obciążenia / rozładunku.
  • Ujawnione ostrzeżenia o mieszkaniu, zatrzymaniu i niedostrzeganiu.
  • Automatyzacja cyklami przychodząca / wychodząca.
  • Prześlij wydarzenia do systemu EVS 42 EVS / YMS dla widoczności na żywo.

Technologia i integracja

Stack rozmieszczony: 36 + 34 Lokalizacja podwórza, 4 Portale dokowe, 35 dla zwrotów.

Integracja: Dane SIG42, YMS, TMS, nośnik / ASN.

Powiązane: Adresaci 26 Adresaci dla logistyki · Logistyka EUR26 · 50 Dok i podwórze

Ten sam problem na podłodze?

Sprawdźmy liczby rzeczywiste twojej operacji.

Trzydzieści minut na przypadku użycia, środowiska i celów - vendor- neutralne, brak marginesu odsprzedaży.

Book a free 30-min call