Logistik & 3PLAnonymisierte Fallstudie – Klientenidentität vertraulich.
Logistik & 3PL · Fallstudie

Jeder Anhänger gefunden, jeder Steg automatisch abgestimmt.

Ein DC oder 3PL kann nicht sehen, wo die Anhänger im Hof stehen, und die Docktür-Abstimmung erfolgt manuell. Lokführer und Rangierlokomotiven verschwenden Zeit; Fehlschiffe schlüpfen durch.

FALLSTUDIEWerft- und HafenautomatisierungLogistik & 3PL · FallstudieUWBLive-Position · UWB−96 %Zykluszählzeit vs−50 %Anhänger verweilen mit~100%Docktor-Beladung
Ergebnisse

Was das Programm geliefert hat.

−96%

Zyklenzählzeit vs. manuelle Zählungen.

−50%

Wohnwagen mit Live-Gartensicht.

~100%

Genauigkeit der Abstimmung der Docktür-Beladung.

Client identity withheld under confidentiality. Figures reflect outcomes from comparable RTLS / RFID deployments; your own numbers depend on use case, environment and execution.

Die Herausforderung

Manuelle Hofkontrollen und Clipboard-Dock-Audits sind langsam und fehleranfällig. Wohnraum für den Anhänger ist voll und breit; Abstimmungsfehler führen zu Schadensfällen und Überarbeitungen.

Unser Ansatz

  • GPS / UWB als Werfer-Anhänger und Rangierlokomotive.
  • Passive RFID Docktürportale für automatische Be- und Entlade-Abstimmung.
  • Geofenced-Warnungen für Verweilen, Nachsitzen und Fehlerkennung.
  • Automatisierung der Zyklenzählung für ein- und ausgehend.
  • Übertragung von Ereignissen in WMS / YMS für Live-Sichtbarkeit.

Technologie und Integration

Eingesetzter Stack: GPS + UWB Werftstandort, Passive RFID Dockportale, BLE für Rückgaben.

Integration: WMS , YMS, TMS, carrier / ASN data.

Verwandt: RTLS für die Logistik · Logistik RTLS · 3PL Dock & Yard

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