Attrezzatura e visibilità del flusso degli hangar che proteggono il turnaround.
Un operatore MRO aerospaziale mancava di visibilità degli attrezzi calibrati, delle parti dell'aeromobile, delle risorse trainabili e delle attrezzature mobili attraverso grandi hangar e zone di piazzale, dove i ritardi nella ricerca aumentano il rischio AOG.
Contro cosa si stavano affrontando.
Ritardi nella ricerca di strumenti e parti
Utensili calibrati e parti erano difficili da trovare nei grandi hangar.
Punti ciechi degli asset sul grembiule
Attrezzature trainabili e mobili rimasero senza tracciamento in zona di ritiro.
Rischio AOG
Il tempo di ricerca minacciava direttamente il turnaround degli aerei.
Progetto da ruoli precedenti, prima di TRACIO. Nome del cliente riservato sotto NDA; dati come riportati all’epoca. Referenze nominative disponibili sotto NDA. Modelliamo i vostri numeri quando ci incaricate.
Indipendente, guidato dai risultati.
Uno stack ibrido interno-esterno: RFID per la tracciabilità serializzata di parti e utensili, BLE RTLS per la visibilità degli hangar interni, GPS per flotte di piazzale, piazzale e lato aereo, e analisi dell'utilizzo per informazioni sugli asset in permanenza e inattività.
Quello che abbiamo consegnato.
- Tracciabilità serializzata di parti e strumenti RFID
- Visibilità degli hangar interni BLE RTLS
- Tracciamento della flotta di apron, piazzale e lato aereo GPS
- Analisi dell'utilizzo: dwell e idle-asset insight
Risultati di questo progetto
"Abbiamo ridotto i movimenti sprecati, migliorato la prontezza delle risorse e accelerato le operazioni di manutenzione."
Capo ingegneria, MRO della compagnia aerea (cliente anonimizzato)
La pila dietro di essa
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