Outillages et visibilité du flux de hangar qui protègent le retournement.
Un opérateur MRO aérospatial manquait de visibilité sur les outillages calibrés, les pièces d’avion, les équipements remorquables et les équipements mobiles à travers les grands hangars et les zones d’aire, où les retards de recherche augmentent le risque d’AOG.
Ce à quoi ils faisaient face.
Délais de recherche d’outils et de pièces
Les outillages et pièces calibrés étaient difficiles à trouver dans les grands hangars.
Angles morts des actifs de tablier
Le matériel remorquable et mobile est resté non suivi côté air.
Risque AOG
Le temps de recherche menaçait directement le retournement de l’avion.
Mission issue de fonctions antérieures, avant TRACIO. Nom du client non divulgué (NDA) ; chiffres tels que rapportés à l’époque. Références nominatives disponibles sous NDA. Nous modélisons vos propres chiffres lorsque vous nous mandatez.
Neutrale envers les fournisseurs, axée sur les résultats.
Une pile hybride intérieur-extérieur : RFID pour la traçabilité sérialisée des pièces et des outils, BLE RTLS pour la visibilité des hangars intérieurs,
GPS pour la flotte d’aire, de triage et de côté air, ainsi que des analyses d’utilisation pour l’analyse des actifs en permanence et inactifs.
Ce que nous avons livré.
- Traçabilité sérialisée des pièces et outils RFID
- Visibilité des hangars intérieurs BLE RTLS
- Suivi de la flotte de l’aire de rechange, du triage et de la flotte côté atterrissage GPS
- Analyse d’utilisation : insights dlive et idle-asset
Résultats de cette mission
« Nous avons réduit les déplacements inutiles, amélioré la préparation des actifs et accéléré les opérations de maintenance. »
Chef de l’ingénierie, MRO de la compagnie aérienne (client anonymisé)
La pile derrière
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