Chaque outil pris en compte, chaque changement et chaque risque de FOD est conçu.
Une opération de maintenance en ligne et en base a besoin d’une preuve auditable que chaque outil quittant une armoire revient avant qu’un avion ne soit validé.
Les panneaux d’ombre manuels sont lents et manquent des éléments, et les débris d’objets étrangers (FOD) constituent un problème de sécurité et de coûts à l’échelle de l’industrie.
Résultats de cette mission
Réduction des incidents de FOD grâce au contrôle de l’outil RFID.
Retour sur investissement typique de l’efficacité et de l’évitement du FOD.
Vérifications de responsabilité des outils par service.
Mission issue de fonctions antérieures, avant TRACIO. Nom du client non divulgué (NDA) ; chiffres tels que rapportés à l’époque. Références nominatives disponibles sous NDA. Nous modélisons vos propres chiffres lorsque vous nous mandatez.
Le défi
La FOD coûte à l’industrie aérospatiale environ 4 milliards de dollars par an, et une seule réparation d’une pièce endommagée peut dépasser 20 % de sa valeur initiale.
Le contrôle manuel de l’outil ne peut pas suivre les changements de vitesse, la pression AOG et les exigences de preuves AS9110.
Notre approche
- Cartographiez l’inventaire des outils et définissez les points de responsabilité (cabinet, zone, avion).
- Inspection RF du site pour les armoires intelligentes UHF RFID / armoires à rouleaux dans l’environnement RF du hangar.
- Définissez la logique de check-out / check-in avec les alertes aux outils manquants avant la déconnexion.
- Transférez les événements des outils dans le système MRO / maintenance pour obtenir des preuves d’audit.
- Piloter sur une baie, prouver la vitesse de lecture et la responsabilité, puis faire évoluer.
Technologie et intégration
Pile déployée : Bornes intelligentes UHF / Passive RFID, lecteurs fixes, étiquettes robustes ; UWB optionnel pour la localisation d’actifs de grande valeur.
Intégration : MRO / gestion de la maintenance, preuves de contrôle d’outils AS9110, systèmes de commandes de travail.
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