Lotnictwo kosmiczne · MRO
Narzędzia i widoczność przepływu hangaru chronią obrót.
Operator MRO w lotnictwie nie miał widoczności skalibrowanych narzędzi, części lotniczych, holowalnych zasobów i sprzętu mobilnego na dużych hangarach i terenach postojowych — gdzie opóźnienia w poszukiwaniach zwiększają ryzyko AOG.
Wyzwanie
Z czym się mierzą.
Opóźnienia w wyszukiwaniu narzędzi i części
Skalibrowane narzędzia i części trudno było znaleźć w dużych hangarach.
Martwe punkty bezpieczeństwa na lotnisku
Sprzęt holowalny i mobilny pozostawał niezakłócony na lotnisku.
Ryzyko AOG
Czas poszukiwań bezpośrednio zagrażał zwrotowi samolotu.
Nasze podejście
Neutralny wobec dostawcy, nastawiony na rezultaty.
Hybrydowy stos wewnątrz-zewnętrzny — RFID do serializowanej śledzenia części i narzędzi, BLE RTLS do widoczności hangaru wewnętrznego, GPS dla floty na placu i lotnisku oraz analityki wykorzystania do analizy aktywów w stanie i bezczynności.
Jak to rozwiązaliśmy
To, co dostarczyliśmy.
- RFID zw do śledzenia seryjnie związanych części i narzędzi
- Widoczność w hangarze BLE RTLS
- GPS śledzenie floty na lotnisku, w stoczni i przy lotnisku
- Analiza wykorzystania — wgląd w aktywność i aktywa bezczynności
Wyniki
Wynik zobaczył zarząd.
Szybciej
Odzyskiwanie narzędzi
Dolne
Ekspozycja na AOG
Wyżej
Wykorzystanie sprzętu
Mniej
Opóźnienia w konserwacji
"Ograniczyliśmy marnotrawstwo ruchów, poprawiliśmy gotowość zasobów i przyspieszyliśmy prace konserwacyjne."
— Szef inżynierii, linia lotnicza MRO (klient anonimizowany)
Wykorzystywana technologia
Stos za nim
RFIDBLE RTLSGPSAnaliza wykorzystania
Ostatnia aktualizacja: