Każda torba, śledzona od odprawy do karuzeli.
Duża międzynarodowa linia lotnicza traciła czas i dobrą wolę na źle obsługiwany i opóźniony bagaż, mając ograniczoną widoczność na całej trasie przesiadkowej.
Wyniki tego projektu
Widoczność bagażu od początku do końca.
Mniej źle obsługiwanych toreb.
Czasy ładowania i rozładowywania.
Projekt z wcześniejszych ról, przed TRACIO (spółka zarejestrowana w maju 2026 r.). Nazwa klienta zastrzeżona na mocy NDA; dane zgodnie z ówczesnymi raportami. Referencje imienne dostępne na mocy NDA. Modelujemy Państwa własne liczby, gdy nas Państwo zaangażują.
Wyzwanie
Źle obsługiwane i opóźnione bagaże zwiększają koszty wynagrodzeń i podważają zaufanie pasażerów, a tradycyjne skanowanie kodów kreskowych pozostawia ślepe punkty w przesiadkach.
Nasze podejście
- Pasywne oznaczanie bagażu RFID z punktami odczytu przy odprawie, sortowaniu, załadunku i przylotach.
- Podsumowanie odczytów od początku do końca zgodne z Rezolucją IATA 753.
- Alert o wyjątkach dla bagażu, w którym nie jest punkt skanowania.
- Widoczność pasażera w stanie bagażu.
- Integracja z systemami obsługi bagażu i kontroli odjazdów.
Technologia i integracja
Stos wdrożony: Pasywne tagi UHF (RAIN) RFID oraz stałe portale odczytu na całej trasie bagażowej.
Integracja: System obsługi bagażu (BHS), kontrola odlotów oraz aplikacja / powiadomienia pasażerów.
Wynik: "Poprawa zaufania pasażerów przy jednoczesnym ograniczeniu nieefektywności w obsłudze bagażu."
Powiązane: Logistyka RTLS · Passive RFID kontra RTLS · Porównaj technologie
Ostatnia aktualizacja: