Quello che il programma ha consegnato.
Il bagaglio finale legge la visibilità.
Meno sacchi maledetti.
Caricamento e scarico tempi di svolta.
Identita' del cliente tenuta sotto riservatezza. (19)46(20) i dati sono intervalli tipici attraverso implementazioni comparabili; i vostri numeri dipendono dal caso di utilizzo, dall'ambiente e dall'esecuzione.
La sfida
I costi di compensazione dell'azionamento e l'erosione della fiducia del passeggero, e la scansione del codice a barre convenzionale lascia i punti ciechi attraverso i trasferimenti.
Il nostro approccio
- Tagging passivo (19)27(20) di borse con punti di lettura attraverso check-in, smistamento, caricamento e arrivi.
- Riconciliazione a lettura finale allineata alla Risoluzione IATA 753.
- Eccezione che avvisa per le borse che mancano un punto di scansione.
- Visibilità orientata al passeggero nello stato della borsa.
- Integrazione con sistemi di gestione dei bagagli e controllo delle partenze.
Tecnologia e integrazione
Stack schierato: UHF passivo (RAIN) (19)27(20) tags e portali di lettura fissi attraverso il viaggio bagaglio.
Integrazione: Sistema di gestione bagagli (BHS), controllo di partenza, e servizi di app / notifica passeggeri.
Risultato: “Migliora la fiducia dei passeggeri riducendo le inefficienze di gestione bagagli”.
Correlati: Logistica (19)26(20) · (19)4(20) vs (19)26(20) · Confronta le tecnologie