HIK Robot — niezależna ocena dostawców.
HIK Robot (spółka zależna Hikvision) jest jednym z największych chińskich dostawców AMR / AGV z rosnącą obecnością na całym świecie.
To jest neutralna dla dostawców ocena TRACIO, gdzie się plasują, gdzie wygrywają pod względem skali i ceny oraz zachodnie rozważania dotyczące zakupów przedsiębiorstw, które warto zwrócić uwagę.
Kim są
HIK Robot to spółka zależna Hikvision (SHE: 002415) z siedzibą główną w Hangzhou w Chinach.
Ich portfolio obejmuje systemy nawigacyjne utajone – AGV (podobciążenie), wózki widłowe – AGV, sortowanie oraz przewoz towarów do osoby AMR, a także systemy nawigacyjne oparte na widzeniu maszynowym.
Nawigacja skoncentrowana na wzroku (wykorzystująca podstawową wiedzę Hikvision w zakresie widzenia maszynowego) jest wyróżnikiem strukturalnym na tle czystych AMR opartych wyłącznie na LiDAR. Silna obecność w regionie APAC, rosnąca w logistyce UE i NA.
Tam, gdzie są najsilniejsi
Utajony AGV (shuttle underload) na hali produkcyjnej oraz obsługa palet na dużą skalę, z agresywnymi cenami w porównaniu do zachodnich konkurentów.
Nawigacja prowadzona wizją toleruje dynamiczne środowiska, w których stosy tylko SLAM mają trudności. Silna baza referencyjna w elektronice 3C, komponentach motoryzacyjnych i odzieży — rynkach, na których Hikvision jest już zakorzeniony.
Gdzie nie są właściwą odpowiedzią
Zachodnie zamówienia korporacyjne coraz częściej filtrują automatyzację z chińską siedzibą wobec polityki pochodzenia łańcucha dostaw — w obronie, federalnych USA, wrażliwych łańcuchach dostaw i niektórych detalach detalicznych, HIK jest zablokowany.
Stanowisko służbowe w UE i NA wciąż się buduje. W przypadku flot wielodostawczych VDA 5050 w Europie, weryfikacja zgodności jest obowiązkowa podczas kontroli ze strony dostawców.
Jak się wyrównują
Kontra Geek+: podobna chińska propozycja skali i ceny; HIK skłania się ku produkcji, Geek+ do magazynowania. W porównaniu z OTTO Motors i MiR: zachodnie zamówienia korporacyjne są zgodne z OTTO/MiR; HIK wygrywa pod względem kosztu za jednostkę.
Dla europejskich flot wielodostawców przez VDA 5050 połączenie HIK z zachodnimi dostawcami jest technicznie możliwe, ale wymaga dokładnej orkiestracji.
Najczęściej zadawane pytania
Czy HIK Robot nadaje się do europejskich zamówień korporacyjnych?
To zależy od polityki pierwotnej kupującego. W większości komercyjnej logistyki i produkcji – tak. W przypadku łańcuchów dostaw powiązanych z obroną, rządu federalnego i niektórych farmacji coraz częściej nie. Potwierdź z zakupem przy bramce 1.
Jak ceny HIK wypadają na tle zachodnich dostawców AMR?
Zazwyczaj o 30-50% mniej na robota przed TCO. Całkowita luka kosztów posiadania zmniejsza się, gdy uwzględnimy lokalne usługi, integrację i wsparcie inżynieryjne.
Czy nawigacja oparta na wizji jest przewagą nad LiDAR?
W dynamicznych środowiskach magazynowych/produkcyjnych wizja lepiej radzi sobie z przejściowymi przeszkodami niż czysty 2D LiDAR. Dla ściśle określonych ścieżek LiDAR jest prostszy. Wiele nowoczesnych AMR wykorzystuje fuzję obu tych urządzeń sensorów.
Czy roboty HIK mogą łączyć się z OTTO lub Geek+ w flocie wielu dostawców?
Technicznie tak, przez VDA 5050 ; praktycznie wymaga starannych testów zgodności i niezależnego aranżatora floty. Projektujemy i obsługujemy floty mieszane — zobacz /solutions/fleet-orchestration.
Ostatnia aktualizacja: