Rastreamento de GSE não motorizado: dollies, ULDs, carrinhos e barras de reboqueDollies, ULDs e carrinhos perdidos no lado ar?

O problema

Equipamentos sem motor não têm energia para alimentar um rastreador. Eles tomam chuva, passam por degelo e levam pancadas, e vão parar em outras posições, píeres e áreas de outras empresas de serviços em solo. Perde-se tempo procurando durante o turnaround, equipamentos extras são comprados ou alugados para cobrir o que não se encontra, e é difícil apurar a origem dos danos.

O que importa

• Se você precisa da localização de cada item ou apenas da contagem por zona.
• Quais itens realmente causam atrasos.
• As aprovações para o lado ar de que qualquer equipamento fixo vai precisar.
• Autonomia da bateria no inverno.
• Quem age a partir dos alertas.
• Como ele se conecta ao seu sistema de telemática ou de manutenção de GSE.

Pontos de atenção

• Afirmações sobre bateria baseadas em testes de folheto.
• Cobertura demonstrada em um pátio vazio.
• Preços por tag que deixam de fora gateways, aprovações e instalação.
• Pilotos realizados apenas no verão.

Perguntas que vale a pena fazer a um fornecedor

• Quanto tempo dura a bateria em uso real no inverno?
• O que acontece com a tag durante o degelo?
• Podemos começar com uma estação e pagar por uma estação?
• Que equipamentos fixos precisam de aprovação para o lado ar, e quem faz a solicitação?

Como ajudamos

Consultoria independente da primeira estação até a rede inteira, com escopo definido junto com você. Não vendemos hardware, por isso nossa consultoria continua independente.

Veja o exemplo prático: rastreamento de bagagem com RFID na aviação.